ma renault 11 txe phase 2 1987 look turbo INTEGRALE !

[coptere]

J'allais te demander si tu n'avais pas autre chose, car comme je l'ai expliqué j'ai une sortie en plus ( côté conducteur près de la grosse durite qui sort du bloc et va vers le radiateur habitacle )

Donc j'aurai besoin d'un T au lieu du manche à 4 sorties comme ça je pars de cette sortie supplémentaire pour le circuit du réchauffeur du carbu et je reviens au bocal ;) (pas comme sur la tienne ou ça commence par le manche à 4 sorties).

Ma question c'est est ce que éventuellement tu as un T qui peut le remplacer ? A moins que je puisse simplement boucher la sortie avec un truc que j'ai déjà vu sur les radiateurs ayant une sortie de trop, c'est un bout noir avec un collier...

[coptere]

le truc pour boucher la petite sortie du radiateur je l'ai sur ma txe je crois... :D

ça se trouve dans le commerce ça ?

[thomas17]

ça est remplacement alternateur effectué :)

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[thomas17]

alex j'ai trouvé ça comme té à 3 sorties ça te convient?

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[coptere]

Je ne pense pas que ce soit les bons hélas, le T que je cherche s'emmanche dans les gros tuyaux qui sortent du bloc moteur et vont vers le chauffage habitacle ;) on le voit sur tes photos. Le tien à une sortie en plus pour aller au réchauffeur du carbu ;)

[coptere]

le T de gauche, ce ne serait pas le fameux avec la vis de purge qu'il faut rajouter près du carbu?

Oui, Thomas m'en a déjà passé un ;)

[thomas17]

Celui et plus gros,ont peut le mettre eventuellememt pour shinter un radiateur de chauffage si celui ci est fuit le temps de le remplacer par exemble.

[thomas17]

Alex c'est un te a 3 sorties de meme diametre que tu veux alors?

et le diametre doit correspondre a celui des durite de chauffage et du vase

j'en avait un qui trainer il me semble :wink:

[coptere]

Alex c'est un te a 3 sorties de meme diametre que tu veux alors?

et le diametre doit correspondre a celui des durite de chauffage et du vase

j'en avait un qui trainer il me semble :wink:

Logiquement, oui c'est au diamètre des durites qui vont au chauffage habitacle, puis y'en a une autre sortie de plus petit diamètre qui descend ;)

[thomas17]

:capelo: donc le te de droite sur la photo page précédente irait normalement?

[coptere]

Si on regarde cette photo :

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je me dis autant les grosses sorties ça va, mais le 3e, il irait plutôt pour une petite durite allant vers le carbu que l'autre qui descend, longe le volant moteur ? :voyons:

Sinon au pire je garde mon T à 4 sorties et faut que je bouche l'autre endroit...

[coptere]

Je te dirais quand je descends t'apporter les vitres ;) mais sûrement début septembre seulement car la j'ai pas pris de vacances pour finir d'écrire mon mémoire. Et en passant on verra ces ptites pièces pour le circuit de LDR comme ça pas la peine de les envoyer ;)

[thomas17]

ok :) ça marche

au fait tu aurait pas une commande au volant de rab,la mienne redeconne les soudures n'ont pas tenu :/

[coptere]

Si j'en ai une mais c'est le lave vitre qui fonctionne pas :/ c'est con pour les soudures, tu m'avais pas dit que tu pensais que ça tiendrait pas justement ? C'est sur un espèce de papier c'est pour ça ?

[thomas17]

oui c'est sur un circuit imprimé à la con :nul: avec des soudures microscopique

mais avec deux il y'a peut être moyen d'en faire une bonne.