Ma Renault 11 AUTOMATIC Berlinoise. 25 ans et 35 000km

Ici, présentez nous la 9 ou la 11 qui vous a fait craquer, et nous nous ferons un plaisir de suivre régulièrement ses aventures !

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R11 BROADWAY
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Messagepar R11 BROADWAY » 02 févr. 2008, 12:07

A l'epoque oui mais maintenant ç'est pas sur.




Potter
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Messagepar Potter » 02 févr. 2008, 12:15

Citation :

R11 BROADWAY  a dit :

A l'epoque oui mais maintenant ç'est pas sur.



C'est moins drôle tout à  coup.

http://images.forum-auto.com/images/perso/argh69.gif



ridley
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Messagepar ridley » 02 févr. 2008, 13:12

le problème de la purge au pied c'est comme tu l'a dis le retournement des coupelles mais aussi l'usure des joints: pédale au plancher, on travaille sur une zone où le piston ne va jamais normalement, ça va frotter un peu comme si on "limait" les joints

la sol c'est l'eezy bleed (othographe non garantie)dans les 20€ où la copie de kazouille sur FA


Potter
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Messagepar Potter » 02 févr. 2008, 13:28

Oui j'ai essayé easy bleed machin là  mais j'ai pas confiance.



Fab11Turbo
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Messagepar Fab11Turbo » 02 févr. 2008, 13:35

J'ai un Veezy bleed, et nickel pour faire les purges soi même.

T'as bien respecté l'ordre ? De la roue la plus éloignée à  la plus proche du Mc ?


Potter
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Messagepar Potter » 02 févr. 2008, 14:13

Citation :

Fab11Turbo  a dit :

J'ai un Veezy bleed, et nickel pour faire les purges soi même.

T'as bien respecté l'ordre ? De la roue la plus éloignée à  la plus proche du Mc ?



Oui oui.



Potter
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Messagepar Potter » 02 févr. 2008, 14:24

Bon je suis décidé, si je trouve un kit de refection pour le maitre cylindre je le refait. Nettoyage, décapage et refection, et hop un tout neuf.

J'en profiterait pour faire celui de l'electronic au passage.

Mais ou trouver ça ? Renault je ne sais pas si c'est toujours dispo.


patoche132
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Messagepar patoche132 » 02 févr. 2008, 14:37

smile/!rofl.gif c'est fini ça n'existe plus depuis longtemps je crois même que c'est interdit. fabrique les coupelles avec un bout de pneu ratchou  


Fab11Turbo
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Messagepar Fab11Turbo » 02 févr. 2008, 15:34

Sinon va faire un saut à  Retromobile, au cas ou il y aurait un stand qui vendrait un kit de réparation.


Potter
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Messagepar Potter » 02 févr. 2008, 15:38

Au fait c'est quand rétromobile cette année ? Je croyais l'avoir raté.

Car faut que je renouvelle mon abo gazoline et ils m'avaient fait une super promo sur le stand alors autant en profiter, et je dois retrovuer des protes clés r11.



jlez
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Messagepar jlez » 02 févr. 2008, 17:44

Citation :

Fab11Turbo  a dit :

J'ai un Veezy bleed, et nickel pour faire les purges soi même.

T'as bien respecté l'ordre ? De la roue la plus éloignée à  la plus proche du Mc ?




C'est un machin sous pression votre truc ou juste le tuyau avec un clapet ?

Perso, normalement, j'utilise une seringue de 60mL, simple efficace, rapide, fiable (et 2 euros chez son pharmacien )


Fab11Turbo
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Messagepar Fab11Turbo » 02 févr. 2008, 22:10

C'est un tuyau avec un clapet à  l'extremité.


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Messagepar jlez » 02 févr. 2008, 22:13

Oki
Mon père a acheté ça, mais il l'a jamais essayé


ridley
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Messagepar ridley » 02 févr. 2008, 22:18

moi c'est le truc sous pression, j'ai du faire plus de 30 caisses toute marques confondues, c'est top!!!


Potter
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Messagepar Potter » 04 févr. 2008, 16:10

Bon j'ai trouvé un kit ouf chez un spécialiste du freinage. 130 euros le reconditionnement et 25 euros le kit.

J'y vais tout à  l'heure c'est pas loin de chez moi.
Par contre une question, c'est une clé de combien qu'il faut pour démonter le maitre cylindre ? Avec mes travaux j'ai tous mes outils dans les cartons je vais devoir aller demander au voisin qu'il me prête une clé, mais me faut la bonne taille...



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