Les R 9 qui m'ont contaminé

[Anciennes renault]

Ok alors rebonjour tout le monde!
Une ch'ite photo de famille et je léve une question ensuite:

J'ai remarqué que sur la GTL les vitres étaient comme teintées, alors que la turbo non.
J'ai remarque qu'une tse ne l'était pas non plus comme ci dessous:

Si d'autres en connaissent un peu plus sur le sujet...

HS:Montage de la dump cet aprém...

[ALH]

Pour les vitres teintées, ce n'était pas une option par hasard  

[Anciennes renault]

J'en sais rien, ce que je constate, c'est que toutes les vitres, même l'arrière, ont une teinte.

[thomas17]

c'etait une option à  800 francs à  l'époque dispo sur toute la gamme sauf peut etre les modéle les plus bas de gamme c tc gtc .
Je viens de voir ça dans une vielle revue auto journal, méme une txe ou turbo ne les à  pas en série, elle sont blanche sur la mienne. .

[Anciennes renault]

Ok, merci pour cet éclairage Thomas (à  croire que tu es le roi pour l'ECLAIRAGE)...

[thomas17]

quelle rapport avec l'éclairage les vitres teinté

[Anciennes renault]

Je te laisse rélféchir...

[thomas17]

Tu veux dire que je suis bon pour donné des renseignements

[Anciennes renault]

Et éclairer apparemment!!

[thomas17]

   

[thomas17]

 

[Potter]

En tout cas c'était de série sur les electronic. J'ai les vitres "vertes" !

[Anciennes renault]

Ca fait un bail alors quelques news rapides...

La R9 turbo est bachée dans le garage de mon pére et ne roule pas plus d'une fois tous les deux mois, finances oblige

Je roule avec la GTL une fois par semaine dans les rues d'Angers, et à  part quelques égratinures superficielles elle s'en sort plutot bien.
Avant le mois de novembre elle a eu droit à  :
-nouveau faisceau electrique tt silicone
-batterie neuve
-vidange
-courroie de pompe à  eau-alternateur
-bougies

Elle devrait bien me tenir jusqu'à  l'été prochain.


@ plus à  vous tous.

[ACIDBURN67]

Pareil que moi.Tu à  vu une difference apres avoir changé le faisseau d'allumage?

[Anciennes renault]

C beaucoup mieux!
En fait je l'ai changé car sur une des bougies j'avais des étincelles sur le culot de la bougie, et à  froid elle avancait pas et calait tt le temps, puis je te raconte pas part temps humide, la grosse cata!

Mais le fait d'avoir tout fait d'un coup c'est sûr que ca a amélioré son comportement général.

Reste à  lui faire un réglage carbu, j'ai trouvé un garagiste en bas de chez moi qui fait ca à  l'ancienne.(elle tient pas bien le ralenti à  froid, et vu la gueule des bougies je pense que je suis trop riche)