.

[Baccaronze]

...

[JLA]

Tu peux percer le fond de l'emplacement du cric si ce n'est déjà fait. Après, à moins de mettre une espèce de cale sous le joint pour le surélever je ne vois pas.Perso,pour cette fuite, j'ai renoncé.

[dinguo14]

ouais mais meme perçer certe l'eau cool sous la voiture ,mais pas asser

sur ma TXE c'était perçer et au final ,j'ai l'impression que sa a accelerer la corrosion :wink:

[coptere]

Quand tu parles de siliconer le feu arrière, c'est pas de le coller a la caisse ? Juste mettre un joint au contour du feu ça suffit.

J'avais eu aussi une fuite au niveau du trou sur le hayon pour le passage de l'axe de rotation de l'essuie glace, j'ai tout resserré et plus de fuite.

[Baccaronze]

...

[coptere]

Ah oui la TL ne l'a pas ça fait un trou en moins !

[Baccaronze]

Ouep, et même plusieurs, vu que pas de becquet non plus ;)


Sinon, pour JLA, oui le coup du trou a percer dans l'emplacement du cric, j'ai connu ça... sur la GTD du père, dans les années 90 :ddr:

[coptere]

Parce que d'origine il n'y a pas de trou dans l'emplacement du cric ? Moi j'en ai un et ça n'a pas l'air d'avoir été fait comme du bricolage.

[dinguo14]

non aucun trou d'origine

sur l'automatic j'en avais pas de trou ,et pas de trou sur la TSE

[Grizzly]

non pas de trou :)

[R11 BROADWAY]

La mienne non plus pas de trou :wink:

[Baccaronze]

...

[dinguo14]

sa va plus etre une TL

mais une GTL :cache:

[Baccaronze]

Même les GTL n'ont pas d'enrouleur a l'arrière ;)

[dinguo14]

Même les GTL n'ont pas d'enrouleur a l'arrière ;)

bizard sa

me semble en avoir vu a la casse sur une glt :hum: