R11Txe Electronic à 371000Kms

[Fab11Turbo]

:bien: ça roule :)

[coptere]

Chouettes nouvelles tout ça :bien: et bientôt 400000 km en plus :clap:

Elle fait vraiment propre sur tes photos, c'est du gris foncé ton GS27 ? Vaut mieux ne pas que ce soit noir, ça ferait trop foncé, sauf pour les bourrelets, enfin tu fait comme tu veux :)

Pour l'aile, passe ta main derrière le passage de roue, tu dois avoir du merdier à virer, comme de la terre humide, c'est ce que j'ai fait l'autre jour, j'ai gratté pour pas que ça commence à pourrir.

C'est chouette d'avoir un peu de tes nouvelles, on ne te voit pas assez souvent !

[Sayenvegeta]

400 000 km, impressionnant, et en plus elle fait vraiment propre

[dang66_21]

:wave:
Chouette des nouvelles :)

Content de savoir qu'elle va toujours bien et qu'elle va bientôt fêter ses 400 000 :)
(Elle, je l'ai vue en vrai par hasard, dommage de pas avoir rencontré le proprio cette fois là ;) )

Je m'en souviens. C'est vraiment dommage, j'étais juste dans le bistrot à côté. :ddr:

[dang66_21]

Chouettes nouvelles tout ça :bien: et bientôt 400000 km en plus :clap:

Elle fait vraiment propre sur tes photos, c'est du gris foncé ton GS27 ? Vaut mieux ne pas que ce soit noir, ça ferait trop foncé, sauf pour les bourrelets, enfin tu fait comme tu veux :)

Pour l'aile, passe ta main derrière le passage de roue, tu dois avoir du merdier à virer, comme de la terre humide, c'est ce que j'ai fait l'autre jour, j'ai gratté pour pas que ça commence à pourrir.

C'est chouette d'avoir un peu de tes nouvelles, on ne te voit pas assez souvent !

Pour la teinte, je ne cherche pas à ce que se soit trop noir, mais lorsque l'on regarde de plus près, on voit que c'est pas régulier. C'est plus clair par endroit.

Je ferai ça ce week-end pour qu'elle soit belle comme tout pour son check-up :fier:

[dang66_21]

L'autre jour je suis allé à Dijon (de chez moi ça fait un peu moins de 200 bornes aller-retour).
Je suis étonné de voir comme elle se comporte. Bien sur, ça n'a pas la tenue de route et le freinage d'une voiture moderne (depuis 25 ans ça a évolué), mais elle ne fait pas de bruit, elle se conduit toute seule (faut dire que je la connais, je l'ai eu en 1989).

D'ailleurs, elle passe sa retraite en Bourgogne où elle ne roule que tous les 15 jours, mais je pense venir un coup sur Paris avec. Ca fait un moment que l'on a pas fait une semaine en amoureux tous les deux :lover:

[DUB-61]

J'adore vraiment cette couleur et elle ne fait pas ses kms. bravo.

[dang66_21]

Bon bah... contrôle technique demain à 14 heures... je croise les doigts :pray:

Le patron du centre où je vais depuis des années a changé. J'espère que ça va bien se passer.

Je vous tiens au jus.

[Moriarty]

Lorsqu'il verra l'état de ta caisse par rapport aux kilométrage qu'elle affiche, çà passera sans soucis ;)
(enfin bon, je l'ai pas vu de dessous :lol:)

[dang66_21]

Lors du dernier contrôle le 20/08/08, j'avais (j'ai du faire environ 15000 bornes depuis) :

- Flexible de frein : détérioration mineure, AVD, AVG (je les ai changé depuis)
- Disque de frein : usure prononcée / détérioration, AVD, AVG
- Lave-glace AV : non fonctionnement
- Roulement de roue : bruit anormal, AVG (d'origine... le roulement,.. pas le bruit)
- Longeron, brancard : corrosion perforante et/ou fissure/cassure: ARD
- Infrastructure, soubassement : corrosion multiple
- Moteur : défaut d'étanchéité
- Boîte : défaut d'étanchéité

La corrosion a du progresser depuis... :cry:

[dang66_21]

Ca y est ! ! ! ! :clap: Mademoiselle a été reçu à son examen.

Par rapport au dernier contrôle, il y a toujours :
- Lave-glace AV : non fonctionnement
- Roulement de roue : bruit anormal, AVG (je vais le changer la semaine prochaine)
- Longeron, brancard : corrosion perforante et/ou fissure/cassure: ARD
- Infrastructure, soubassement : corrosion multiple
- Moteur : défaut d'étanchéité
- Boîte : défaut d'étanchéité

mais il y a en moins :
- Disque de frein : usure prononcée / détérioration, AVD, AVG (je ne les ai pas changé)

et il y a en plus :
- bas de caisse, pied milieu : corrosion perforante et/ou fissure/cassure G.
- porte latérale : mauvais état des ancrages, AVG
- réservoir de carburant : mauvais état

Ca reste très correct pour une voiture de 25 ans et bientôt 400 000 bornes. Le problème c'est surtout la corrosion qui progresse. :mouais:

[jlez]

Félicitations ;)

Pour la rouille, à part enlever tout ce que tu vois et traiter, ben :bah:

[dang66_21]

Mouai, m'enfin. J'ai toujours la jeep Willys de mon père, elle a 49 ans. Même si j'aime ma Ronze, je crois que je vais continuer à l'entretenir au maximun mais pour la rouille, je me vois mal tout gratter, protéger, etc.

Vu son état, si elle tient encore 6 ou 8 ans, ça sera bien. Surtout que je ne l'utilise plus pour faire de longs trajets.
Je vais peut-être pas pouvoir toujours entretenir 3 véhicules (Mégane, R11 et maintenant la Jeep de mon père qui est décédé). Surtout que d'après ce que m'a dit le gars d'AutoSur, contrôle technique obligatoire dès l'année prochaine pour les véhicules de collection.

L'objectif, joindre l'utile (Mégane pour la route) à l'agréable (la Willys, cheveux aux vents l'été) :)

La Ronze est ma première voiture mais je ne pense pas me faire enterrer avec :ddr:

[dang66_21]

Ca y est ! Roulement changé.
Pour ses 25 ans, je suis revenu sur Paris avec hier soir. :fier: No problem. Il n'y a que 240 bornes mais bon.... à son âge...

Par contre j'ai remarqué un truc. Quand je vérifie la vitesse du compteur avec celle indiquée sur une gps, j'ai 4/5 km/h en plus sur la Mégane. Par contre, avec le compteur de l'Electronic, je suis exactement pareil voire un km/h en dessous. Faut que je fasse gaffe, avec la Mégane je passe sans problème à 94 km/h devant les radars automatiques, avec la Ronze, je me cale à 89/90. :mouais:

[thomas17]

attention je me suis fait bais!! comme ça en passant à la limite(96 retenu 91)

j'avais remplacer mon compteur qui était hs et le nouveaux était plus juste.