r11 electronic ph1 bis d' XTRM-GAMES

[Grizzly]

si tu fais ça je te conseille te couper par Demi spire car la hauteur de caisse n'est pas proportionnelle a la hauteur coupé, il ne faudrait pas que tu coupes trop :wink:

[xtrm-games]

:yes: salut

pour astech,voila en premier a l'av on voit bien que l'on peux remplir,a l'ar on voit moins bien,car avec mes caissons elle est deja rabaissée,cela a ameliorée l'ensemble mais c'etait pas ça (poids en +,45klg)mais mauvais équilibrage,constater au ct,pis en forte attaque tu sents qu'elle tiens moins bien d'un coté,malgré cela je passe aisément la main sur le coté.
vu de l'ar,quand meme a l'époque y doutais de rien.......parce que quand meme d'origine et en bonne état,y poussait pas mal le fn2,quand tu voit maintenant la taille des pneus motos ...........
apres sur la photo 5 sur la 19,golf tdi du 15 taille basse,a coté la roue d'origine 19 avec des pneus bcp plus haut mais en 14,presque plus haut que le 15,en dernier du 13,r11 d'origine.
Donc le but c'est de remplir le passage de roue de la 11,comme tu le voit on peut deja vachement jouer sur la monte des pneus,la largueur le 15 m'irais bien,maintenant les extensions ........ :/ en fait je sait pas encore ......
Mais quand meme je ne pense pas que cela fera outrancier.remarque aussi la hauteur avec les amortos.
Alors petit résumer,euso ayant réveiller ma motivitée.........décision fut prise de désosser la 19,démonter la 11 pour lui coller un max de pieces de la 19,au fur et a mesure je mettrais des photos deja pour moi comme pense bete ......et pour faire voir les différences.
Pour euso,finalement je me rabat sur le faiceaux de 19,en fait je suis pas un pro,j'engoisse un peu et cela me parait plus facile d'avoir que l'éclairage a refaire,pour le coup je vais lui mettre le tb de la 19.
Apres plein de question,par exemple le réservoir??????????le truc c'est qu'il faut pas que je me loupe,car au pire !!!!!!!!!!!sur se coup la je perds 2 voitures .......
Pitin on se refait pas,j'aime bcp ma 11,mais ce petit coté adrénaline ....... :bah: :bah:

[AStech]

Ta R11 est bien trop haute sur pattes, elle ne va pas tenir la route. Si tu tiens à modifier tes amortisseurs et/ou ressorts (barre de torsion), veille à maintenir un minimum de souplesse, sans quoi ton auto sera inconduisible et dangereuse sous la pluie.

Il vaut mieux aller piocher raisonnablement dans la gamme Renault, en allant chercher dans la gamme immédiatement au-dessus : jantes en 14 de R11 turbo, qui n'augmentent pas forcément la circonférence mais permettent d'abaisser légèrement la hauteur de flanc sans trop dégrader le confort. Idem pour les amortisseurs. Ces modifs mineures peuvent passer au CT.

Si tu sors de ces spécifications, tu prends plein de risques : dégradation sérieuse du confort, baisse de performance par développement trop long de la bande de roulement (la voiture augmente sa vitesse de pointe mais devient pataude aux vitesses intermédiaires), fatigue des moyeux par aggravation du porte-à-faux, insécurité sous la pluie, non-conformité au CT, non-conformité au code de la route et pour ton assurance en cas de gros pépin avec viande au bord de la route :mouais:

Réfléchis bien à ta cible, puis aux moyens à mettre en œuvre. Ne monte pas des pièces simplement parce qu'elles traînent au fond de ton garage. Si elles ne sont pas adaptées, vends-les pour acheter celles qui sont vraiment adaptées à ton projet. :idea:

[xtrm-games]

en fait on en a deja debattue ici,pour le ct c'est bon,le réelle pb c'est l'assurance.......... :bah: enfin bref.......
Non tu n'a pas bien saisie,berceau av,train av,ar de 19,donc + qu'eprouvé,et je t'assure la 11 ne sents porte que mieux ponts de vue tenue de route,pour les perf ben injection,9cv donc de ce coté la on devrait etre tranquille ,tout ça il me semble que cela a deja ete fait et tester pour des possesseurs de 11 ;)
Pour les amortos,c'est les siens d'origine,par contre la diff du poids moteur,f2n remplacer par cleon a relevé la voiture :bah:
Enfin tout ça est encore tres theorique,mais faisable,le truc éssentielle étant de pas trop la dénaturée .
Je te rassure c'est hors de question de faire n'importe quoi !!!!!!!!!!d'ou l'importance de l'aide apporté par euso sur le train av. :capelo: une voiture fonctionnel et fiable :capelo:
C'est mieux n'est t'il pas ???????

[xtrm-games]

Quand je disait qu'il m'avait motivée :yes:

Alors en premier je voulait savoir si je pourrais mettre la console de la 19,c'est oui,il faudra juste mettre les platines de la 19 qui pour la console va tout pareil,maintenant je me demande si le levier vitesse est pareil (habitacle,largueur,longueur) au pire il y a moyen de laisser celui de 11 et jouer avec la tringlerie.J'ai decouvert l'antivol :yes: lui par-contre faudra perce pour fixer sont support,faisable !!!!!!!j'ai aussi commencer a regarder la fixation tb,en bas cela ne devrait pas trop poser de probleme,mais faudra bricoler un truc,en haut ben ..................... :chaispo:
demain il devrait etre deposer on en saura plus.Alors les nouvelles questions concernant le tb,le bloc chauffage iras t'il en lieu et place????????
Récuperation du faisceau portiere,euso a raison !!!!!!!!!il veille caisse avec des trucs actuels !!!!!!!a partir de 90,les prises faisceaux :lover: :lover:
Centralisation pareil (cool) les retro,je crois que espace bleu en a montées,au pire et au pif devrait peut etre juste retailler le plastique exterieur le reste semblant identique,a voir.
Pour le moteur de leve vitre je le mets sur la photo car je sait plus qui en a refait en pvc,ici marrant c'est de l'alu legerement ..........maléable,mais a part pour de la piece.........la 11 gardera ces moteurs leve vitre,juste les cosses a changer.
Une derniere pour la route :yes: pendant qu'elle est encore entiere :cyp:

[xtrm-games]

:yes: salut,la suite,j'ai sortis le TB,pas vraiment galere,meme un peu plus simple que la 11,deux points a noter,les commandes chauffage a retirer en poussant a l'interieur ne pas tirer,en 2 coté conducteur le faisceaux,seul truc qui m'a fait un peu galéré,il passe dans la joue d'aile,pas dans le longeron du coup il y a un passage .........a cause des prises :bah:
Pour le chauffage,cela se complique ..........il n'a pas la meme forme ......cependant en coupant la tole un peu comme j'ai tracer et aller refixer le tout,a voir .......car je tiens a avoir le chauffage.
A souligner,le bloc chauffage est bcp plus pratique que sur nos 11,démontage par le haut,et les 2 durites,le paradis !!!!!!!!!!
pour les fixations TB,il suffira de prendre les 2 fixations du bas,les re-rivetées sur la 11,ce qui facilitera la chose pour fixer en haut,maintenant je me demande si l'écart des fixations de la direction sont pareil,l'option volant réglable :love: j'ai pas trouver de croisillon dans l'habitacle,j'en déduit qu'il ne reste que le compartiment moteur,a voir .......
Pour le faisceau coté passagé,a voir si cela ne serait pas mieux de ralongué plutot que de percer,et ainsi passer dans le berceau,je préférerais.
Tout façon,je suis super rassurer :yes: j'ai mon joker :yes: le faisceaux habitacle est sortie sans dégats,au pire sur le TB de la 11 :buzz:
Mais c'est vraiment pas se que je prefere ..........
Points positif,coté conduc,comme on peut le voir sur la photo la longueur est consécante,donc il va dans le longeron :yes:
Je vous mets une photo mais meme dans la malle,le moteur centralisation et identique tjrs bon a savoir,quelque photos de la direction ,qui normalement :pray: :pray: :pray:

[xtrm-games]

:yes: salut,interieur complétement sortie,la capote et sont armature pése un ane mort :nul: :nul: petite photo,le faisceau ar est assez similaire a une 11 phase 2 finalement,2 petit trucs a surveiller et a bien récupérer :hum: mon petit doigt me dit ......
2contacteur,un dans la capote (celui la fallait le trouver :hum: )et un autre sur le capot de la malle réserver a la capote,cela serait balot !!!!!!!si c'est des coupes circuits .faudra que je me renseigne.l'option vitres ar électrique semble intérésante ............
Question piege :yes: quelqu'un peut t'il me dire le rapport avec l'anti-vol,et les siéges ????????car les 2 sieges sont branchées dessus,et le truc qui va avec l'attache de la ceinture,moi la je voit pas !!!!!!!!!
Peut etre c'est si le voleur y mets pas la ceinture,elle démarre pas ?????????

J'ai un doute .........Demain j'attaque le dessous la partie ar,on va pouvoir vraiment comparer,j'ai plein de pieces de 11 démontées ;)
comme des photos sont plus explicites :top:

[Baccaronze]

Pfiou ce chantier :buzz:

[coptere]

Je sais pas par contre ce que t'as entouré en rouge c'est le prétentionneur de sécurité.

[xtrm-games]

:yes: merci coptere mais j'ai enfin!!!!!!!!! :pray: la rta de la 19 ,ce qui va fortement m'aider lors des branchement.
Amaury quand on pense que c'est le tout début ........
Faut bien si prendre,aujourdhui premier voyage a la feraille :cyp:
Donc je n'ai demonter que le reservoir,les difs,il contient la pompe et la jauge,et la ou normalement il y a la pompe électrique sur un turbal,la c'est le filtre a essence,au niveau de la carrosserie le trou est plus grand mais cela ne pose aucun pb,comparaison avec un de 11,trou de fixation identique,pour le haut ou ne verra que la jauge,comme sur une 19 mais un peu moins ....... :bah:
sur la photo on le voit seul la profondeur change ;)
Les autres photos c'est pour moi,histoire de me rapeller pour les toles chaleurs,et il y en a ..........

[maxinou]

Ce sont égales les réservoirs de 9/11 et du 19?...

Bon courage! :bien:

[xtrm-games]

[quote="maxinou"]Ce sont égales les réservoirs de 9/11 et du 19?...[/quot

les dimensions et fixations oui ;)
Voila pas mal de trucs démontées,reste le train ar et quelques bouts de faisceaux,mais histoire de pas perdre le fil,j'attends un peu.Comparaison entre un amorto de 11 et un de 19 (jaune) les 19 plus courts .
Bon va falloir monter tout ça :roi: et surtout on va savoir ce qui est possible :yes:
Clair qu'il y a du taf et de la modif dans l'air,prochaine étape commencer a vider l'intérieur de la 11 :buzz:

[xtrm-games]

:yes: salut maxinou je regarde ça,si c'est bon ok je te le garde :bien:

D'ailleurs visite du carrosier prise de mesure,discution ............je me tate,je me tate.....clair que la modif va lui mettre une tarte .......... :nul: serait quand meme mieux que j'en trouve une en moins bonne état,elle fait ces 30 ans cette année ........
Mais quand meme agresif tout ça ........... :lover: Demain je vais mettre les amortos de 19,les triangles et la barre stabe de 19 peut etre les cardans ........

[JLA]

salut , intéressant ces modifications. Je vous suis avec interêt O grand sorcier! :yes:

[thomas17]

je comprend plus rien la 19 cab tu la met en pièces du coup! c'est dommage