Ma R11 TXE Electronic bleue azur

[coptere]

Problème résolu :yes:

Et qui c'est qui avait raison ? Ben c'est xtrm-games ! eh oui car en effet le fil qui se met sur le solénoide n'était pas branché comme il faut. Faut voir la gueule de la connexion aussi :/ c'est pas terrible la qualité, donc pas étonnant que ça se défasse.

Et c'est cette même chose qui faisait que tous les équipements électriques +APC ne marchaient pas :o . Pourquoi ?

Parce que un ptit fil noir est relié au fil du solénoide, et ce fil c'est celui qui coupe les accessoires pendant qu'on tourne la clé pour démarrer (essuis glaces, vitres elec, ventilation) et il est en rapport avec le relais +APC, donc lorsque c'était débranché, aucun + n'arrivait aux accessoires que j'ai cité, c'est pour ça.

Pourtant j'avais remis le fil solénoide comme il faut, et là encore ils ne fonctionnaient pas, alors grosse panique quand même :ouin: , je démarre, et quand le moteur tournait, LA ça marchait ! C'est comme si le relais était resté coincé et que là il s'était décoincé ! Donc ouf ! Je coupe le moteur et tout va bien aussi, tout s'est remis en place.

Maintenant, faudrait qu'on m'explique le principe du circuit de démarrage, car c'est un peu compliqué tout ça.

Enfin merci à tous :bien: pour vos idées, ça m'a aidé je pense. C'est un beau cadeau de Noel que ça marche.

[Fab11Turbo]

Super :bravo:

[DUB-61]

Problème résolu :yes:

Yeah, ca c'est un beau cadeau de noel

Et qui c'est qui avait raison ? Ben c'est xtrm-games !

Par contre ca c'est un MIRACLE de noel...

[coptere]

Problème résolu :yes:

Yeah, ca c'est un beau cadeau de noel

Et qui c'est qui avait raison ? Ben c'est xtrm-games !

Par contre ca c'est un MIRACLE de noel...

Oh eh l'autre là :lol: oui ben en effet il s'est pas trompé, mais c'est l'expérience qui doit ça !

[Fab11Turbo]

Je viens de regarder dans la doc: la masse de la platine et celle du relais temporisateur d'essuie-vitre passent à travers le solénoïde du démarreur.

Je posterai demain les fonctions démarrage (haut et bas de gamme) dans un sujet spécifique avec les schémas. ;)

[xtrm-games]

Par contre ca c'est un MIRACLE de noel...

tu va voir le miracle que j'vais y faire a ta saucisse :bleble: :bleble: :yes:

oui ben en effet il s'est pas trompé, mais c'est l'expérience qui doit ça !

:yes: :cdiab: :buzz:

[coptere]

Je viens de regarder dans la doc: la masse de la platine et celle du relais temporisateur d'essuie-vitre passent à travers le solénoïde du démarreur.

Je posterai demain les fonctions démarrage (haut et bas de gamme) dans un sujet spécifique avec les schémas. ;)

Eh oui, c'est bien ce que je disais, en fait c'est tous les équipements qui sont en + après contact qui sont concernés logiquement.

[zoe31]

Cool ! Comme quoi toute cette mobilisation a payé !!

[Grizzly]

:bien: cool comme quoi c'est jamais bien grave sur nos caisses :)

[coptere]

Oui on peut facilement trouver la panne, et la réparer surtout. Bon faut reconnaître que la qualité des circuits électriques de Renault de cette époque sont plutôt merdiques quand même.

[jlez]

T'as pas de xm toi, sinon, tu dirais renault, c'est super l'elec dessus :cyp:

[patoche132]

T'as pas de xm toi, sinon, tu dirais renault, c'est super l'elec dessus :cyp:

:amdr: :amdr: :amdr: :amdr:
Content pour toi Alex :bien:

[coptere]

T'as pas de xm toi, sinon, tu dirais renault, c'est super l'elec dessus :cyp:

Ah oui j'me rapelle de cette époque, c'était en 1990 ou 91, mon père regardait dans les concessions quelle voiture de société il allait choisir, et on était allé chez Citroen voir la XM, et déjà il savait qu'il y avait des problèmes électriques. Mais je me rappelle aussi pour l'anecdote qu'il regrettait que la version de la XM qu'il voulait n'avait pas de réglage lombaire, alors que sur la R25 TX oui :biggrin:

Bah tiens justement ça doit rappeler des souvenirs à Patrick, la XM...

Sinon, tant que j'y suis, bah j'ai un nouveau problème, mais cette fois ci c'est pas électrique et la solution est trouvée : radiateur moteur à changer.

Ca fait deux ans que je roule avec un radiateur qui fuie un peu, mais là il a surchauffé. Sauf que c'est peut être de ma faute.

Car je la prends, et le voyant mini liquide refroidissement s'allume, je m'arrête et je constate en effet que y'en a presque plus dans le bocal, alors j'en remets comme ça alors que le la température de l'eau commençait à monter (1 / 5e à peu près) et j'ai reroulé de suite avec. Deux minutes plus tard je constate que la température d'eau est montée très vite, et a dépassé de deux traits la médiane (3/5). Donc je m'arrête une heure sur le parking d'un magasin, je décide de faire une marche à pied en attendant que ça refroidisse. Et après quand je l'ai reprise elle s'est quand même remise à chauffer vite, mais n'a dépassé que d'un trait la médiane.

Vous croyez que j'ai fait une connerie ou pas ? :bah:

[Fab11Turbo]

La soupape thermostatique fonctionne, et le ventilo aussi ?

[Moriarty]

La pompe à eau est bien? L'eau ne circule peut-être plus dans le moteur? :bah: