Ma R11 TXE Electronic bleue azur

[patoche132]

Je change tout, suivant le kilométrage de la pièce. Pour la trans côté conducteur, t'auras l'huile de boîte à vidanger en plus ;)

Eh oui en plus...

En effet à Montauban, j'ai ni le temps ni la place. Mais je pense bien que je ferais tout changer au lieu de seulement le soufflet.

Si c'est d'origine Benoît a raison , tu peux le faire toi même j'ai mis 30 mn pour le faire sur ma clito D c'est pareils :bah:

[Grizzly]

change tout par ce que ton cardans est déjà surement attaqué :bah:

[coptere]

change tout par ce que ton cardans est déjà surement attaqué :bah:

Oui je crois que ça vaut vraiment le coup, il n'y aura pas à changer de soufflets sur la transmission, et puis ils claquent en braquant aussi :/

Et ça se fait l'échange standard pour ça ? Une bonne idée ?

[coptere]

En attendant les travaux de cardans, aujourd'hui c'est dimanche, et comme il fait un temps pourri, j'ai créé l'association des petits carrés noir.

C'est quoi ? :biggrin:

Indice :

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Le velours a souffert du soleil, c'est pourquoi j'ai entrepris de la raviver :

Comment j'ai fait ? Il suffit de verser son urine dessus, et en frottant avec un chiffon doux, ça revient :yes:

...

Bon j'arrête. L'association des petits carrés noirs, c'est redonner vie à des petits carrés noirs qui ont été agressés par les U.V. Faites des dons, donnez des carrés noirs, regardez, j'en ai déjà 23.

Bon plus sérieusement, j'ai pris mon stylo encre noire Pilot V5 hightechpoint en 0.5 mm, et gratouillé dessus, et c'est magique ! Par contre je ne sais pas combien de temps ça durera, notamment l'été suivant...
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[zef]

T'as une forme olympique toi !
Et motivé en plus !

[xtrm-games]

a mon avis apres ça tu peux faire des mots croisées sans bleme :D :jesors:

[coptere]

:o vache la patience!


Sinon courage pour tes cardans, je suis en plein dedans en ce moment, c'est la merde :nul:

Oui je suis tes aventures de cardans, si on était ensemble pour les faire ça serait plus efficace je pense !

[coptere]

Sinon pour les carrés, je précise que c'est juste sur la partie photographiée que c'était bien déteint, je compte pas me faire un dossier complet :ddr:

Puis faut vraiment se faire chier pour faire ça c'est clair !

[coptere]

Moi au moins je suis sur qu'ils sont morts, vu la graisse qui en sort, donc là je sais :)

[Nico11]

Salut cool ta voiture.

[coptere]

En attendant la réparation des cardans, j'ai fait un petit test aujourd'hui :

tension mesurée à la batterie, moteur tournant : 14,3 V

tension mesurée à la batterie, avec tout allumé (feux, AB, ventilation habitacle, dégivrage, ventilateur moteur, ...) : 12,4 V

Soit un écart de 1,9 V :o

Ca ne m'étonne pas, ça se ressent et souvent je dois augmenter un peu le starter pour ne pas caler, alors je pense que le régulateur d'alternateur est mort. Vous pensez que c'est ça aussi ?

Je pense que je vais le changer, mais est ce qu'il y a une différence entre un régulateur pour un alternateur de puissance différente ?

[R11 BROADWAY]

tu est a combien de tours sans rien allumer?

je pense qu'il y a une difference de régulateur entre plusieurs alternateurs

[coptere]

tu est a combien de tours sans rien allumer?

je pense qu'il y a une difference de régulateur entre plusieurs alternateurs

Quand elle est chaude, c'est 850 tr/min sans équipements allumés, et avec tout allumé ça descend à 600 tr/min et ça tremble beaucoup.

En tout cas je pense que c'est le régulateur en cause.

[R11 BROADWAY]

tu as regarder si la courroie est trop tendue ou pas assez?

[coptere]

En appuyant dessus, je peux l'enfoncer de 1.5 mm, et à ce niveau c'est dur de faire plus.