Ma R11 TXE Electronic bleue azur

[R11 BROADWAY]

c'est pas une histoire de paraffine que ça ne m'étonnerai pas :ange:

[coptere]

Oui mais ça c'est quand ils sont neufs les disques qu'on mets de la paraffine non ? Moi ça fait 5 ans que je les ai.

[R11 BROADWAY]

je pensais aux tambours surtout :bah:

[coptere]

Je me pose cette question depuis quelques jours : changer ou non la courroie de distribution ?
Ca fait 5 ans et a peu près 50 000 kms que je l'ai changée, il n'y a aucun signe particulier mais j'ai bien l'impression qu'il vaut mieux maintenant.

Vous pensez pareil ?

[Moriarty]

La préconisation Renault est de 5 ans effectivement. Cà va, c'est pas trop compliqué à faire là dessus. Et c'est accessible ;)

[coptere]

J'ai trouvé un kit distribution à un bon prix(et avec le bon nombre de dents). Avec Potter et un pote à lui, on va s'arranger pour faire ça et d'autres réparations.

[coptere]

je pensais aux tambours surtout :bah:

A voir si je change mes plaquettes, je sais pas encore.

[JLA]

Salut quel âge à ton liquide de frein?Si il a plus de 2 ans ça vaut surement de coup de le remplacer et de faire une bonne purge.

[coptere]

Quand j'ai acheté ma voiture en 2005, on a tout refait le système. L'année dernière, on a changé les tambours chez Feu Rouge mais est-ce que ça veut dire qu'ils ont automatiquement purgé le circuit pour l' avoir ouvert?

[coptere]

Ah j'ai une question, une broutille, vous savez comment s'appelle la pâte qui colle le pare vapeur en plastique transparent sur la porte ? Les miens se décollent par endroit. Ca se trouve en magasin de bricolage ?

[Moriarty]

Quand j'ai acheté ma voiture en 2005, on a tout refait le système. L'année dernière, on a changé les tambours chez Feu Rouge mais est-ce que ça veut dire qu'ils ont automatiquement purgé le circuit pour l' avoir ouvert?

Ils ont forcément purgé, mais pas obligatoirement remplacé tout le liquide de frein :bah:

Ah j'ai une question, une broutille, vous savez comment s'appelle la pâte qui colle le pare vapeur en plastique transparent sur la porte ? Les miens se décollent par endroit. Ca se trouve en magasin de bricolage ?

Là, je comprends pas :zinzin:

[Fab11Turbo]

le pare vapeur en plastique transparent sur la porte

Ah tu parles du plastique qui est sous la garniture de porte !

Ben, là j'en sais rien, c'est une pâte qui ne durcit pas...un espèce de mastic. :chaispo:

[coptere]

le pare vapeur en plastique transparent sur la porte

Ah tu parles du plastique qui est sous la garniture de porte !

Ben, là j'en sais rien, c'est une pâte qui ne durcit pas...un espèce de mastic. :chaispo:

J'ai trouvé je crois, ça s'appelle de la pâte américaine.

[Moriarty]

:mdr: surement le même inventeur que le scotch américain :mdr:

[coptere]

C'était pas une blague ! lol en fin quelqu'un m'a dit ça alors bon si je trouve pas j'en ramènerai un morceau d'échantillon au magasin :biggrin:

La semaine prochaine normalement, je change mon radiateur moteur. Pour le démontage et remontage, pas de soucis je pense, mais ce que je criant c'est pour l'entrée d'air dans le circuit quand je l'ouvre. Je ne pourrais pas le vider totalement puisqu'il en restera dans le radiateur habitacle.

Alors est ce que je démonte les deux durites qui vont au radiateur et je rince le moteur, remonte le radiateur puis les durites et refait l'appoint en liquide ?

La dernière fois, j'ai eu beaucoup de mal à remplir comme il fallait, même avec ma vis de purge :oops: