Ma R11 TXE Electronic bleue azur

[Moriarty]

Bah c'est de la résistance des matériaux. T'en n'as pas fait à l'école ?
En fait si tu sers trop fort tu vas écraser le joint qui ne sera plus assez épais pour absorber les déformations et autres vibrations. Et la chaleur sera plus conduite.
Bref, sers au couple préconisé ;)

[coptere]

Oui bien sûr. Ceci dit c'est pas forcément visible à l'oeil nu que c'est trop serré. Et puis, question conduction de chaleur je ne trouvais pas ça probant.

Sur ces conseils je serrais juste ce qu'il faut pour que le carburateur tienne en place, et ça marche très bien. Je touche du bois pour qu'il ne se déforme pas, je l'ai acheté il y a quelque années quasi neuf et il est monté avec l'ensemble des derniers modèles de cales dont la grosse en bakélite ;)

[coptere]

J'ai trouvé les valeurs du couple de serrage des gougeons : 15 Nm ;)

[Moriarty]

Tu vois, j'allais dire 20 ;)

[R11 BROADWAY]

Perso j'ai changer le carbu de l'express ben je me suis pas poser la question du serrage :bah:

[coptere]

Sans doute on s'en préoccupe plus avec le Z10 parce qu'on cherche tous les petits moyens d'éviter qu'il ne se déforme plus.

[coptere]

Bonjour,

Quelqu'un sait si on trouve encore ces petits tétons qui amortissent le contact entre le radiateur moteur et le berceau moteur ?

J'en ai perdu un. En gros ce sont des rondelles qui font à peu près 1cm de hauteur je crois.

Peut être une référence Renault ?

Merci

[Moriarty]

Oui j'en ai.

[coptere]

Cool, si t'en a à vendre je t'en achète, ou sinon j'irai chez Renault demander avec la référence, merci.

[Moriarty]

Je te le donne, suffit qu'on se voit ;-)
Y'a 2 sortie à venir, peut-être iras tu à une des deux. Une au circuit de Dreux (28) le 20 mai , l'autre à Thenay dans le 41 fin juin début juillet sur 3 jours.

[coptere]

Merci Benoît, je verrais demain d'ici la si je pourrais m'y rendre ;)

[coptere]

Comme on s’en doutait depuis quelque temps, la 11 n’ira pas plus loin que janvier 2020 date du prochain CT, la faute à la rouille.

Ces dernières années elle a pris un coup de vieux et puis la rouille a sournoisement fait son travail et nous a convaincu qu’il n’etait pas la peine de perdre de l’argent à la restaurer : longeron arrière droit, doublures près des pies de cric avant et même un trou dans l’habitacle au plancher avant droit...

Même si je l’aurai passé en collection ça restera une caisse fragilisée donc bon...

Elle roulera encore et puis la caisse partira,
Mais que la caisse.

Car le projet est de tout récupérer, moteur boîte et toutes pièces esthétiques et d’intérieur, Clim, faisceau électrique et j’en passe.

On lui trouvera une remplaçante ! Et tout sera transféré sur la nouvelle.

Je chercherai toujours une phase 1, ou phase 1 bis, pas forcément une TXE Electronic mais aussi bien GTX que TXE.

Bien sûr je ferai attention à la présence de rouille, sur le passé du véhicule, si possible pas trop kilométrée.

La couleur devra être une couleur disponible sur les versions Electronic, ce qui limite un peu le choix car il y en a moins. J’adore le bleu Schiste 402, mais c’est pas facile à trouver.


J’ai adoré conduire cette voiture, malgré ses caprices !

Elle m’en a bouffé des cardans, pas moins de 8 depuis 2006.

Le carburateur aussi, classique, mais l’actuel est ok je touche du bois.

Le reste c’est beaucoup de petites choses, l’électricité (oxydation, connecteurs) surtout dans le compartiment moteur c’est un véritable bordel qu’il a fallu que je réarrange plein de fois.

Comme la mécanique n’est pas mon domaine j’en ai profité pour travailler sur l’électricité plutôt, en ajoutant des équipements parfois, ou bien m’occuper de l’esthétique ce qui fait que j’ai beaucoup de pièces en bon état.

C’est quand même une bonne bagnole, j’ai juste compris que c’est à nous de terminer la finition... et qu’avec un peu d’idées on peut l’améliorer.

Donc on verra pour la suite, je conserve ma passion !

[Moriarty]

Oh non ! Comptes combien va te coûter d'en refaire une, ce sera un gouffre !
Perso, j'irai voir plusieurs carrossiers pour la refaire. C'est pas la mort à faire non plus.

[coptere]

Tu crois franchement ? Justement mon père il a vu un carrossier après un choc sur l’aile avant et ils l’ont monté sur un pont, il a dit c’est pas la peine je ne saurai même pas par où commencer tellement il y a d’endroits attaqués.

Justement je crois que c’est bien moins onéreux d’en trouver une saine et de tout transplanter que de refaire la carrosserie, non ?

[Moriarty]

T'en trouveras jamais une neuve malheureusement :(
Après, les heures que tu vas passer dessus, surtout qu'en ce moment t'as pas l'air d'avoir beaucoup de temps, tu risques abandonner le projet faute de motivation.
Tu montres des photos des endroits malades qu'on se rende compte ?