ACIDBURN67 a écrit :Meme constat pour le soufflet universel... Dans 6 mois faut le rechanger si leurs colliers de.m**** n ont pas saute d ici la...
Au niveau du reglage des phares c est un correcteur de hauteur de caisse pour compenser le niveau des phare suivant la charge du vehicule. Meme charge comme une mule la voiture ne s abaisse pas de beaucoup donc la compensation ne peux pas etre enorme...
Apres c est possible que le moteur n exerce pas assez de force pour incliner une paire de phares... En le bougeant a la main tu as plus de course?
:voyons: Non mais j'ai pas un correcteur automatique c'est un potentiomètre qui se commande au tableau de bord...
Enfin me semble que la 206 de ma tante avait une amplitude plus grande que ça...