11 TXE électronic gris 620
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Re: 11 TXE électronic gris 620
Ou sinon si tu veut tu peut faire une peinture arlequin :ddr:
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Re: 11 TXE électronic gris 620
Oui Astech je parlais bien du bleu schiste pas du bleu Alpine ou même Lumière. Le bleu Azur possède une note de violet qui le distingue des autres plus vives. Mais ce sont des couleurs assez dynamiques je trouve. Le bleu schiste en tant que couleur foncée a la qualité de faire ressortir des reflets des lignes de la carrosserie par contraste.
Re: 11 TXE électronic gris 620
peinture arlequin ou rien du tout :cache:
:out:
:loin:
:out:
:loin:
Re: 11 TXE électronic gris 620
La Golf III Harlequin était en principe une série limitée à 250 exemplaires réservée au marché américain en 1996, mais j'en ai vu trois ou quatre exemplaires en Allemagne, peut-être qu'elles appartenaient à des :ugeek: GI's stationnés dans des bases américaines en Allemagne.
http://aebergon.perso.neuf.fr/VW/page_V ... uin_95.htm
J'ai aussi vu des Polos Harlequin. A noter que la graphie américaine est bien Harlequin, alors qu'en Europe on voit souvent Arlequin.
Qui a déjà vu une R9 ou R11 Arlequin :?:
http://aebergon.perso.neuf.fr/VW/page_V ... uin_95.htm
J'ai aussi vu des Polos Harlequin. A noter que la graphie américaine est bien Harlequin, alors qu'en Europe on voit souvent Arlequin.
Qui a déjà vu une R9 ou R11 Arlequin :?:
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Re: 11 TXE électronic gris 620
Pas moi, mais j'ai en stock tout ce qu'il faut pour en faire une, sans repeindre quoi que ce soit :cyp:
Re: 11 TXE électronic gris 620
Ah bah comme la golf arlequin y a pas photos :buzz:
Re: 11 TXE électronic gris 620
:yes:
Modifié en dernier par Zagor le 06 juin 2015, 21:31, modifié 1 fois.
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Re: 11 TXE électronic gris 620
Ah bah elles ont fait un peu causette :biggrin: Dommage il faisait gris dehors.
Depuis deux semaines, elle a la vitre conducteur qui ne remonte plus jusqu'en haut, elle se bloque, du coup j'explique à distance à mon père comment démonter la garniture de porte, pour voir ensuite ce qu'il se passe dedans... je crois que c'est le joint qui s'est mis de travers.
Depuis deux semaines, elle a la vitre conducteur qui ne remonte plus jusqu'en haut, elle se bloque, du coup j'explique à distance à mon père comment démonter la garniture de porte, pour voir ensuite ce qu'il se passe dedans... je crois que c'est le joint qui s'est mis de travers.
Re: 11 TXE électronic gris 620
Elle remonte plus jusqu'en haut ?
se ne serais pas la vitres qui bascule ? car j'ai le probleme sur la Spring :cyp: :cyp:
se ne serais pas la vitres qui bascule ? car j'ai le probleme sur la Spring :cyp: :cyp:
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Re: 11 TXE électronic gris 620
Je posterai sur mon topic ;)
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Re: 11 TXE électronic gris 620
En tout cas merci Zagor d'être passé faire le détour déposer les pièces ;)
Re: 11 TXE électronic gris 620
Jolie 11 tronic très propre!
Les bavettes lui porte une certaine finition qui donne bien.
Une Photo d'une bavette avant et arrière prise de l'arrière vers l'avant pour voir mieux l'effet comme quelqu'un qui serait a coté?
La photo de la rencontre des 2 "11" n'est pas mal non plus :wink:
Les bavettes lui porte une certaine finition qui donne bien.
Une Photo d'une bavette avant et arrière prise de l'arrière vers l'avant pour voir mieux l'effet comme quelqu'un qui serait a coté?
La photo de la rencontre des 2 "11" n'est pas mal non plus :wink:
Re: 11 TXE électronic gris 620
Pour avoir vu brièvement (car j'étais pressé) la R11 Electronique de Zagor, je peux dire qu'elle est resplendissante.
Les bavettes donnent un genre. Elles protègent la carrosserie des salissures et peut-être ralentissent la corrosion. Toutefois quatre bavettes provoquent une surconsommation d'essence de 0,5 litre aux 100 km. Obligatoires jusqu'à il y a une quinzaine d'années dans des pays aux mauvaises routes (Pologne, Tchécoslovaquie, etc.), elles ne le sont plus à cause de la surconsommation. Sur les autos de rallyes, les larges bavettes sont souples (efficacité à haute vitesse :?: )
Les bavettes donnent un genre. Elles protègent la carrosserie des salissures et peut-être ralentissent la corrosion. Toutefois quatre bavettes provoquent une surconsommation d'essence de 0,5 litre aux 100 km. Obligatoires jusqu'à il y a une quinzaine d'années dans des pays aux mauvaises routes (Pologne, Tchécoslovaquie, etc.), elles ne le sont plus à cause de la surconsommation. Sur les autos de rallyes, les larges bavettes sont souples (efficacité à haute vitesse :?: )
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