11 TXE Electronic 3 portes Vendue le 28/11/07

[coptere]

et ça change qq chose sur le fonctionnement de mon moteur ? Et ce RE 025, ça dit rien à  personne ?

[ertiohn]

Et ca vous dérange pas de parler sur le post de Fabrice ?  

--Message edité par ertiohn le 2007-03-08 20:15:56--

[Fab11Turbo]

Après pulvérisation de WD 40 sur les connexions, elle tourne nickel. D'ailleurs demain je me fais un trajet de 700 km avec, même pas peur  

[coptere]

Bah justement il me semble que je suis pas HS, il parlait bien d'AEI; moi aussi j'en parle, du mien certes, mais ça complete la discussion non ?  

[Fab11Turbo]

Citation :

coptere  a dit : Et ce RE 025, ça dit rien à  personne ?

C'est un AEI pour C2J 717
Pas trop pour F2N

[Potter]

Vendredi soir comme prévu j'ai rencontré Fabrice. J'ai donc vu sa magnifique r11 electronic !

Bon elle n'est pas parfaite mais elle est très très belle tout de même (toute façon une r11 grise 3 portes....) avec ses petits pares chocs blancs.





J'ai quelques photos. Et j'ai pu acheter deux autocollants collables depuis l'intérieur.

[ertiohn]

Moi, samedi, j'ai même eu le droit de faire un tour avec !  

[Potter]

 

[Mchris]

Fab, j'aurais une petite quaestion a te poser :
quand ta porte passagé est mal fermé il te dit quoi ?
moi il dit " Porte avant gauche mal fermé " Et toi ?

(c'est juste pour savoir si il y a une différence entre les 3 portes et les 5 portes)

Merci

[Potter]

Citation :

Mchris  a dit : Fab, j'aurais une petite quaestion a te poser : quand ta porte passagé est mal fermé il te dit quoi ? moi il dit " Porte avant gauche mal fermé " Et toi ?

Si il te dit ça tu as ton faisceau à  l'envers !

[Mchris]

heu oui ! j'ai dit une connerie !  

c'est "porte avant droite mal fermée" qu'il dit !
Pour l'autre il dit "porte conducteur mal fermée".

[Potter]

Bah en tout cas moi ça me dit ça. Je pense que pour les 3 portes c'est pareil tu as récupéré le système sur une 5 portes mais à  mons avis le système est le même....

[Fab11Turbo]

Je testerai ça un de ces jours, encore que parfois le boitier de synthese de parole a du mal a sortir les phrases entières.
Voilà  ma 11 de retour en Bretagne, après un trajet retour pas très rassurant (une fuite d'essence à  mi chemin, en plein sur le pot d'échappement). J'ai poursuivi quand même et suis arrivé sans trop perdre d'essence ni mis le feu à  la voiture.
Comme prévu, elle a eu droit au montage du train 4 barres+disques de mon ex-turbo et en bonus, le montage de freins de 19 16S à  l'avant.
Le train AR avec les conduites neuves (histoire de ne pas avoir de soucis au prochain CT)

depose de l'ancien train.

La voilà  un peu plus tard plus basse de l'arrière d'environ 35mm. J'ai du monter du côté gauche un flexible de R11 turbo, et récupérer sur le train tube la tige qui agit sur le limiteur de freinage (celle de turbo beaucoup trop longue)

Le montage des freins AV (initialement destinés à  la turbo)

J'ai du récupérer les flexibles de la txe car ceux de la 19 étaient trop courts.
Desormais, il est impossible de monter une roue en 13" à  l'AV
photo des freins d'origine; on voit qu'il y a de la marge avec la jante.

et photo avec les freins de 19; les jantes en 14" passent juste.


La courroie de distrib a été remplacée (125 dents) ainsi que tout le faisceau de bougies + tête de delco.
J'avais aussi un claquement dans le train AV, genre cardan, eh bien en fait, c'était le roulement de roue droite qui était HS.

Voilà  pour les nouvelles.  

--Message edité par Fab11Turbo le 2007-04-04 00:00:12--

[Mchris]

elle est sympa rabaissée comme ça !

[Fab11Turbo]

Elle a une hauteur de caisse de turbo, et son comportement a bien changé.        Elle ne balance plus en virage.