au debut j ai commence a preparer mon 1400 qui marchais super bien( AAC FERRY T8, T25 , PISTONS PLATS CULASSE AU COTE RS GROS ECHANGEUR 1.4BAR DE SURAL ETC..... )
ensuite je suis passe au 1700T avec lequel j ai roullé 2ans et demi et ou j ai mis beaucoup de fessée
ben comme tous ceux qui ont monté des 1700 j ai eu quelques soucis de pistons pas a cause de la pression mais parceque le bloc que j avais recuperé avait 200000 KMS et qu avec 1.3bar de sural et meme avec une gestion de 21 T ben ça casse quand meme
donc ensuite je me suis lançé a monter un 2LT qui est actuellement dans l auto voila
http://yannick.desson.neuf.fr/IM000442.jpg
http://yannick.desson.neuf.fr/PHTO0028.JPG
http://yannick.desson.neuf.fr/PHTO0030.JPG
http://yannick.desson.neuf.fr/arr.JPG
pour la puissance, apres un passage au banc y a 1 mois et demie, voila ce que ça donne sachant que les conditions (atmospheriques, trop chaud

http://yannick.desson.neuf.fr/courbe.doc
je vous mettrez la video du passage au banc plus tard
A+