R11 F2000, préparation rallye, a donf la sub

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Alex64
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Messagepar Alex64 » 25 sept. 2010, 22:17

Pas beau tout ça......



a donf la sub
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Messagepar a donf la sub » 09 nov. 2010, 16:49

je m'en doutais un peu quand je l'ai déposé chez le sorcier, et après l'avoir eu au tel tout a l'heure, il y a bien un joint de culasse, il a fini de lacher chez lui

je vais la chercher vendredi, je vais en profiter pour faire refaire la culasse aux grosse soupapes, rechanger le joint et corriger les quelques points qu'il a relevé
étanchéité collecteurs ( ca devait pas aider, vu le spool de merde que j'avais)
mis a l'air réservoir, le retour d'essence se fait mal, vu en controlant la pression
et trouver pourquoi ce foutu moteur ne s'éteint pas quand on coupe le contact !
revoir l'excitation démarreur, vu qu'il lance quand il a envi
dpuis le temps, il a quand même eu le temps de modifier un nouveau carbu, et de dégrossir les réglages

mais c'est pas fini .... :( alors je suis pas prêt d'attaquer la seconde ...

cherche bon plan joint de culasse renforcé, épaisseur 1.9, autre que mécaparts à 60 €, au cas ou il n'y en ai pas en stock

Alex64
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Re: R11 F2000, préparation rallye, a donf la sub

Messagepar Alex64 » 09 nov. 2010, 22:16

Bon t'as encore du boulot alors.... au moins elle sera fiable apres :)
Contacte Pat pour les joints de culasse , moi j'ai monté le meme que chez mecaparts mais pas de chez eux .. sinon il y en a chez gt2i..... mais les prix!!!

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Messagepar a donf la sub » 30 nov. 2010, 12:20

j'ai récupéré la 11 chez le sorcier, elle démarre nickel, tourne rond au ralenti, mais le jdc est bien mort, ca fumote

je ne l'ai démarrée que pour la monter sur le plateau, puis la descendre, maintenant je dois ouvrir ...

j'ai déposé l'ancienne culasse hier soir pour qu'elle soit réparée / rectifiée, et j'opèrerais lorsque j'aurais tous récupéré, culasse joints bougies etc, que le bloc ne reste pas ouvert trop longtemps, avec le froid qu'il fait en ce moment, et la neige qui devrait pas tarder a s'inviter

Pat doit me bénir de s'être gelé 1/2h hier soir a dicuter des R11 du coin, et des différentes variantes moteur qu'on connait :mrgreen:
le retour a été un peu chiant, vu que le chauffage de ma safrane s'est mis a merder, putain de clim auto !

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Messagepar a donf la sub » 01 août 2011, 10:57

après 8 mois d'arrêt, la R11 a redémarré !
je l'avais déposé chez un copain mercredi, pour la passer sur le pont pour changer les durites d'essence, puis faire le joint de culasse
j'avais une prise d'air au collecteur d'admission, l'épaisseur a serrer était de 12 pour l'échap contre 11.25 pour l'admission
le joint de culasse était pété, il y avait un passage d'eau dans l'huile (la soupe a été longue a nettoyer), la durite d'essence arrivant au carbu se pétait, ca risquait pas de bien fonctionner

une fois tout çà réparé, avec les bons pneus a la bonne température, ca tire beaucoup dans les bras 8)
maintenant il reste a poser les nouvelles attaches capot, refixer les manos et mettre un peu de pression, car à 900gr elle a du mal a tirer la 5 en cote

ce soir, changement de l'AEI, pression turbo, réglage de la tringlerie de boite, "réglage" du capteur de pmh

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Messagepar crach12 » 01 août 2011, 11:34

C'est des bonnes bètes ,ces autos....Ca déconne des fois ....mais ça meurt jamais!

Tu cours bientot?

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Messagepar DUB-61 » 01 août 2011, 11:39

Ohoh ya du retour dans les tours !!!!!!!
Moi je veux un tirage de bourre pour le temps scratch entre Thomas et Pierre lol :-)

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Messagepar a donf la sub » 01 août 2011, 12:32

ouep, il y a la course de cote de Cauterets ce dimanche, c'est organisé par mon écurie, donc je me doit de la faire, et avec ma charette cette fois

pour les rallyes, on verra suivant l'auto, car la elle n'est pas au point, et sans la DA (électropompe en panne) c'est pas gérable, même si je n'ai pas d'autobloc, la direction est trop lourde

j'ai encore du taf, en élec surtout et plein de bricoles a revoir
ca fout la banane de re rouler avec quand même !! 1/2H de test sur des petites routes de campagne, ca faisait presque 1 an que je n'avais pas conduis une auto qui pousse un peu

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Messagepar Darkslide » 01 août 2011, 12:53

Oh génial ça!! N'hésite pas à prendre des photos :ange:
C'est vrai que sans DA après une spéciale ça doit faire chaud aux bras alors un rallye... :zinzin:

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Messagepar a donf la sub » 01 août 2011, 21:02

ben la elle est toujours pareil, regarde a la page précédente

sinon, elle arrache la salope !! j'ai mis un peu plus de pression (de fillette c'est vrai) et avec 1.1b c'est plus joueur, et ca tire la 4 en grosse cote au moins !

reste un paquet de trucs a faire pour avoir le passeport pour dimanche, ca reste super tendu ! surtout que je part en vacances jeudi pour rentrer samedi
bon, v aller récupérer la safrane, je suis rentré avec la 11 par la route, même en y allant mollo je me suis fait remarqué, elle fait un poil de bruit :mrgreen:

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Messagepar Darkslide » 01 août 2011, 21:18

Ouais pression de fillette...c'est pas mal déjà :bah: lol
Ce que tu dis à la fin ça me rappel des essais dans la Manta d'un ami, pareil la peur de croiser la marré chaussée, surtout qu'ici ils sont partout!
Oui les photo j'ai vu ;)

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Messagepar a donf la sub » 02 août 2011, 00:30

je pense que si je les avait croisés, ils auraient du mal a suivre avec le jumper diesel ! :lol:
vivent les petites routes tordues avec des pièges partout !!!

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Messagepar Darkslide » 02 août 2011, 15:24

a donf la sub a écrit :je pense que si je les avait croisés, ils auraient du mal a suivre avec le jumper diesel ! :lol:
vivent les petites routes tordues avec des pièges partout !!!


Oui c'est pas faux, mais mon ami s'est déjà fait repéré chez lui... :guillo:

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Messagepar Alex64 » 02 août 2011, 20:58

De la tres bonne nouvelle !! et quand on y goutte! allez courage pour la finir!

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Re: R11 F2000, préparation rallye, a donf la sub

Messagepar R1117T » 03 août 2011, 10:02

ca fait plaisir de lire ces nouvelles, l essentiel est qu elle roule et qu elle soit fiable , le reste est de la mise au point


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