R 11 TURBO PH1 F2000

[Alex64]

je crois que c'est 140 par amorto avant et 40 par arriere ... par contre ils sont pas avare de conseils et connaissent bien les 11 !!

[Alex64]

Ils sont revenu de révision! :) maintenant remontage et réglage des trains au banc ..

[crach12]

Les ressorts sont neufs?Si oui,combien pour le retarage et les ressorts?

Je me demande si je fait (a nouveau!) retarer chez eux ou si c'est D.A compétition qui le ferat .........

[Alex64]

Les ressorts ne sont pas neufs , ils etaient en bon état .. tu as déja travaillé avec eux? je les trouve tres correct et de bons conseil, a voir..

[crach12]

Ma 11 avait des stac depuis 2004(sans aucun retarages en 6 saisons!),donc je peut dire que j'en était super satisfait! :wink:

[Alex64]

Nickel alors :) avec le nouveau moteur il va falloir que tu y passes... en réglage de train je pense mettre 2 de carrossage et para 0 , tu penses que c"est bon?

[crach12]

2 a l'av ,c'est le mini...moi je roulais avec 2.30-2.45.

C'est a l'ar que j'avais un petit souçis,0.30 de carro ,ça me faisait légèrement surchauffer l'exrérieur des pneus.

Donc ,maintenant Train ar réglable :bien:

[Alex64]

T'as monté quoi? des fusées de rs ? un collegue qui fait le rallye des thermes a mis 1 de carro derriere , c'est pas trop?

[crach12]

J'ai récupéré le montage qu'il y avait sur une Mégane super tourisme.

Le carrossage arriere ,je le mettrai entre 1 et 1,30'...avec un peut de pince....

[Alex64]

Tres bien tout ça!

[Alex64]

La voiture était prete pour le rallye des cotes de garonnes , malhereusement une sortie lobro de la boite a explosée et m'a cassée le carter..... chantier en vue...

[crach12]

:guillo:

[DUB-61]

Etant naze en méca, j'ai rien compris au truc lobro mais ca doit pas etre cool, dommage Alex.

[Alex64]

En fait au lieu d'emboiter ton cardan dans la boite avec des cannelures il vient se visser sur une tulipe sortie boite , c'est un systeme avec des billes internes ..... bref on va monter une bv de r11 d'origine , on verra bien ......

[R1117T]

ha merde ca craint ca y a beaucoup de domage sur le carter??
et niveau BV tu montes directement une bv d origine, si ca peut t aider, j ai une bonne JB3 a vendre avec le renfort de jumelle sur le carter pignon, elle a les fourchettes acier de clio eurocup, le differentiel est renforcée au niveua du clips , et je l ai refaites entiere avant de la stocker, c est une JB3002 qui marche tres bien, si ca t interesse :ugeek: