Zender

[tof 08]

bon courage,Fab'. :bien:
si t'as une boite de ph2 qui traine,mets-là,elles sont plus costauds,surtout au niveau de clips,il est remplacé par un boulon.

[Fab11Turbo]

Problème résolu :yes: C'était bien la boite.

Avec tous les mélanges de moteurs et boites que j'ai déjà fait, je pense que celle ci venait de la ph2 grise qui avait le moteur HS. :hide:

Là j'ai monté celle de ma toute première 11, qui avait pris place dans la blanche jusqu'à l'hiver dernier. Elle a donc un peu plus de 180000 km.

J'étais quand même sceptique au moment ou tout était déposé, car à la main je ne sentais pas plus de jeu dans l'une que dans l'autre. :chaispo:

Finalement quel soulagement, car tout au long de cette journée, j'étais quand même très pessimiste...
Au redémarrage du moteur, j'ai aussi eu une fuite d'essence sur le retour du régulateur de pression :grrr: mais c'est bon, tout est réparé...reste plus qu'à mettre des colliers partout pour éviter un incendie au cas ou une durite décapellerait.

A part ça, j'ai l'aiguille de pression de turbo qui ne monte qu'à la moitié du mano...soit c'est à règler plus fort ou bien le mano n'est pas fiable :chaispo: car je trouve qu'elle marche bien...bien mieux que la blanche :)

Quelques photos du chantier...
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Il est ou vôtre fameux gros écrou :voyons: (photos des 2 boites)
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[thomas17]

de l'autre coté à l'intérieur de la boite!

[patoche132]

Service rapide :bravo: tu as bien essayé ça le fait plus ?
Remarque les boulons sont pas grippés :laugh:

[coupesoude]

si ta boite n'avait pas de jeu, je pense qu'elle a le mm prob que la mienne !!!!!!!

le tripode femelle (gauche) (photo) du diff doit être usé par les boules du cardans!!!!! :ink: :ink:

problème récurent sur les JB fortement sollicitées, dû à une cémentation du diff de moins bonne qualité que celle des boules du cardans!!!!

ce qui indique que le précédent proprio de ta caisse avit une semelle de plomb!!!! :ink:
un peu comme moi :joker:
en tout cas, bonne nouvelle pour toi puisque ton prob est résolu :bien: :bien:

[johnzender]

Fab c'est le roi de la dépose/repose moteur/boîte :mdr: . Tu en es à combien de chantiers de ce style?

[Fab11Turbo]

Tu en es à combien de chantiers de ce style?

Sur 12 mois consécutifs...4... :)

[johnzender]

cela fait beaucoup, encore heureux que ce n'est pas sur la même voiture sinon on commencerait à penser qu'une 11 T est moins fiable qu'un Gtt.. :bmdr:

:loin:

[tof 08]

cela fait beaucoup, encore heureux que ce n'est pas sur la même voiture sinon on commencerait à penser qu'une 11 T est moins fiable qu'un Gtt.. :bmdr:

:loin:

Vous commencez tous a chopper l'humour a la Tof'! :mdr: :mdr: :mdr:

[Fab11Turbo]

Vivement la sortie des sangliers... :)

[davgti08]

content pr toi que sa roule nikel :bravo:

oui vivement le rasso :bien:

[Fab11Turbo]

Encore des news.

Hier remplacement de la durite supérieure de radiateur car le sertissage de la vis de purge a fait des siennes... :grrr:

Ce matin remplacement des roues d'origine par celles de 16S. Du coup elle a pris du poids; 16kg une roue de clio16 pour 13,6 kg la roue de Zender.

[coupesoude]

décidément nos 11 sont jumelles!!! :roi:

mm problème ya 15 jours pour moi :tourne:

pour tes roues, imagine l'écart de poids avec mes 14", il ne faut pas que tu oublies, que ce poids fait partie des masses non suspendues, et influ sur le rendement de tes amortos!!!!!! :ink: :ink:

je l'ai toujours dis des grandes roues c'est de la flute!!!!! :mdr:

au fait pourquoi ne pas avoir conservé les jantes de zender??? :voyons:
je les préfères au jantes de 16s!!!! :ink:

[Fab11Turbo]

J'ai oublié de préciser que les pneus qui sont sur les jantes de Zender sont très vieux et craquelés alors que ceux sur jantes 16s ont 2 ans. ;)

Va falloir que je me grouille pour faire repeindre les jantes Zender...

[Moriarty]

Tu viens avec aux sangliers?