Zender

[Fab11Turbo]

Faudrait qu'on se fasse une photo quand les deux seront finies ! :lover:

No problem :bien:

[R11RAGNOTTI]

salut j me suis permis de mettre des gra sur ta 11,elle est vraiment en super etat :bien: :bien: :bien: :bien: :bien: :bien: je suis des vosges et j espere qu on pourra s faire des photos quand j aurai finie la mienne

[Fab11Turbo]

:shock: :shock: :shock: :shock:

Qu'es ce que ça rend bien :lover: :lover: :lover: :lover:

Merci pour ce montage photo :bien:

Il y a un rasso dans les vosges le 6 septembre, joins toi à nous. :)

[Fab11Turbo]

Je m'attaque au moteur. En conformité avec la dernière décision prise,je vais partir du bloc de la Cheverny pour le remonter en C1J. J'espère que ça va aller,car j'ai eu des bonnes et mauvaises surprises sur les 2 moteurs.

Le bloc nu C2J ne nécessite qu'un perçage pour alimenter le tendeur de chaine hydraulique.
Les 3 chemises/pistons rescapés ont l'air en très bon état (il n'y a même pas de dépot sur l'extérieur des chemises) Est il raisonnable de partir sur l'achat d'un seul ensemble chemise piston ?

La distribution est comme neuve.
C'est un moteur qui n'a pas du beaucoup tourner depuis sa sortie des ateliers.

Ce qui coince,c'est que le vilebrequin du C1J a du prendre un coup, il grippe encore alors qu'il devrait tourner librement sur ses paliers. Si un usinage ne permettrai pas de rattrapper ce problème, pensez vous que le vilebrequin du C2J ferait l'affaire ?

Les bielles C2J sont elles capables de supporter les mêmes contraintes que celles du C1J ?

voilà voilà...
[ img ]
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[Moriarty]

Regarde sur le PR voir si ce sont les mêmes références. ;)

[Fab11Turbo]

Regarde sur le PR voir si ce sont les mêmes références. ;)

Encore faut il en avoir un :)

Si par hasard, je venias à ne remplacer qu'un ensemble chemise piston et la bielle, j'espère ne pas me retrouver avec de trop gros déséquilibres de poids :/

[Moriarty]

Déjà, les pistons sont spécifiques aux turbal. Pour les bielles, ce sont les mêmes. Vilo et segments, pareil (pour 1.4l). ;)

[Fab11Turbo]

Bonne nouvelle alors, si je peux utiliser une bielle du C2J et son vilebrequin.
Reste plus qu'à trouver le même chemise/piston (Elstar noté sur le piston)
:)

[zef]

Personnellement, je changerai les pistons/chemises par 4, et non pas un seul. :bah:

[Fab11Turbo]

Personnellement, je changerai les pistons/chemises par 4, et non pas un seul. :bah:

Oui,c'est ce qui va être fait.
Je vais commander 4 chemises/pistons. Le vilebrequin et les 4 bielles du C2J seront réemployées vu qu'elles ont la même référence.
Je vais aussi acheter 8 tiges de culbuteurs vu qu'elles sont toutes quasiment pliées et que surle C2J elles sont plus courtes.
Il existe 3 longueurs de tiges;dans mon cas ilme faut les plus longues (176,3 mmm)

[patoche132]

chemises pistons tu mets quoi ? gs800 ?

[Fab11Turbo]

J'étais inscrit sur la commande groupée forum GTT pour un jeu en GS800,mais elle a été abandonnée.
Je vais voir chez Mécaparts ou ailleurs pour un jeu type origine.

Si t'as une bonne adresse,je prends.Je vais commander début de semaine.

[Moriarty]

Un copain vient d'en prendre chez Mécaparts. Il a même eu droit à une réduc, comme çà ;)

Mais il y est allé directement.

[Fab11Turbo]

Dans mon cas,je vais devoir faire ça par correspondance.
Je les appelle demain.

[patoche132]

Un copain vient d'en prendre chez Mécaparts. Il a même eu droit à une réduc, comme çà ;)

Mais il y est allé directement.

combien ?