Un nouvel adhérent au club 9-11

[JMTR8]

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Bonsoir à tous, me voilà enfin enregistré sur votre site avec la photo de mon auto.
Celle-ci est entièrement d'origine pour une VRAIE Zender. Comme certains l'auront remarqué,
il lui manque encore 2 ou 3 petites choses pour être complète (baguettes du kit carrosserie qui cachent les rivets,
l'antenne de toit et les liserets rouges). Mais, je ne désespère pas.
Encore merci à Fab et Moriarty pour l'aide à l'inscription sur le site du club.
Jean-Mi

[xtrm-games]

:wave: salut :welcome:

[DUB-61]

Serait ce l'acheteur des jantes de Moriarty qui nous rend visite ?
Bienvenue à toi.
En parlant de toit, complètement d'origine ? Qu'en est il du toit ouvrant ?

[Fab11Turbo]

Serait ce l'acheteur des jantes de Moriarty qui nous rend visite ?

:oui:


:welcome: Jean Michel

N'hésites pas à poster d'autres photos de tes 11.
:)

[zef]

Bienvenue à bord.
Une Zender de plus parmi nous. :bien:

[tof 08]

:welcome:

[franck]

salut JMTR8, bienvenue a toi a ta 11.
n'hesite pas a mettre d'autre photos de ton zender :wink:

[Moriarty]

Bienvenue Jean-Michel :)

Tu vas voir, les gens sont super ici :top:

[patoche132]

:welcome:

[Sayenvegeta]

bienvenue ici, tu es d ou? t as oublié de cacher ta plaque.....

[jlez]

Bienvenue :)

Chouette, une nouvelle bestiole grise :)

[JMTR8]

Merci de votre accueil, c'est super.
Pour répondre à qqs question, je suis de cergy et je m'appelle Jean-Michel. Pour le toit ouvrant, il faut savoir qu'en 1984-85, il s'agissait d'une option après vente.
c'est à dire que vous achetiez une 11 neuve (avec ou sans les options catalogue), et lors de la livraison en concession, le vendeur vous offrait
ou vous vendait le toit ouvrant pour 10 francs. Et c'est le concessionnaire-vendeur qui effectuait le montage. Il s'agit d'une copie de ce qui se faisait
depuis longtemps chez porsche, mais la différence, c'est que sur une porsche, c'était monté en usine, car il fallait rajouter une ou plusieurs barres
de renfort dans le toit. De plus, chez porsche, le toit ouvrant est électrique, mais le prix de l'option était le même. Marrant, sauf qu'aujourd'hui,
pour trouver une porsche ou une renault des années 80 sans le toit ouvrant, c'est tout une galère. Pour comparaison également, lorsque renault
a inventé les "fameux" ordinateurs de bord dans la 11 txe et la 21 turbo entre autre, c'est aussi tout simplement pour concurencer porsche qui proposait la clim
en option sur ses 930 atmo et de série sur les turbo.
Allez pour finir, quiz de la meilleure réponse pour celui qui trouve comment savoir s'il s'agit d'une vraie R 11 Zender ou d'une R 11 Turbo avec un kit.
Petit indice, c'est évidemment un problème de papier.
Bonne soirée à tous et à bientôt pour une prochaine devinette sur les 11.
Jean-Michel

[R11 BROADWAY]

Pour le toit ouvrant, il faut savoir qu'en 1984-85, il s'agissait d'une option après vente.
c'est à dire que vous achetiez une 11 neuve (avec ou sans les options catalogue), et lors de la livraison en concession, le vendeur vous offrait
ou vous vendait le toit ouvrant pour 10 francs. Et c'est le concessionnaire-vendeur qui effectuait le montage.

Jamais entendu dire :voyons:

[Darkslide]

Bienvenue à toi et ton auto.
Pour le quizz c'est marqué sur la carte grise ou l'assurance par rapport au numéro de série?

[shenron26]

:welcome: