R11 Turbo Rouge

[Anciennes renault]

On peut même dire week end chargé et trés interessant!  

[r11t2]

petites news depuis le temps...

Le 1700T est monté !

Je fais un petit rodage pour voir si tout va bien mais j'ai déja fait un peu le fou et ça tire vraiment bien !
Pour l'instant, j'ai laissé l'échangeur d'origine R11T mais je vais en monter un en frontal (325TDS).

Photo:

[troll]

salut...
magnifique projet...
quand j'aurais fini ma ronze...je pense en prendre une autre en phase1 et faire la meme chose...
par contre ce serais super que tu nous mette des video qu'on voie vraiment la difference...

--Message edité par troll le 2006-04-09 17:07:14--

[r11t2]

pas de probleme pour les vidéos  

Ca sera l'occasion de tester le cam à  mon frère  

Je m'en vais faire de nouvelles photos de ma 11 avec ses nouveaux sièges et ses nouvelles jantes...
Je vous les posterai aprés manger.

Ce qui manque le + sur ma 11 maintenant, c'est un silencieux sport car avec celui d'origine, on entend juste souffer.
Y en a des pas trop mal sur Ebay à  100€ neufs et en Inox !
Je vais me laisser tenter je crois bien...

[DUB-61]

C'est trop beau vivement que je fasse une petite soeur à  ma 1ere, avec tout ce que je vais voir à  Vassiviere ca va achever de me convaincre

[r11t2]

Photos d'aujourd'hui:

[ann_moss]

Ouaouuh !!! franchement c'est pas vilain du tout avec les jantes (le rouge et noir.... ça rend bien) !!

C'est du 17' ?

[r11t2]

non, c est du 15"

Les jantes sont des Tekno Runner montées en 195.50.15.

[r11t2]

C'est cette portière qui me fait peur!
J'espere que mon pote arrivera à  me la refaire filer droit...
Elle est méchamment esquintée  
L'aile avant, c'est rien, j'en ai déja acheté une...

[ann_moss]

Ok pour les jantes   !!!

Niveau moteur quel est l'intérêt et/ou l'avantage de passer du 1400 renault au 1700 volvo ? fiabilité, puissance, couple  

Sinon a part les jantes tu compte la laissé au plus prés de l'origine ou tu compte la préparer un peu ?

[r11t2]

Pour l'intérêt du passage en 1700T, c'est qu'il est + coupleux, moins bruyant et moins gourmand que le cléon.
En + de ça, on trouve + facilement des pièces de 1700T que de 1400T à  prix abordables. Par exemple, on trouve des 480T complète avec 110 000km pour 750€. C'est le prix d'un bloc C1J770 en E/S ...

Aprés pour ce qui est de l'esthétique, je la laisse telle quel !
Juste un silencieux + libéré avec une sortie en 80 ou 90 et ça sera tout pour les modifs. Par contre, je vais entreprendre une peinture complète en vernis (elle le mérite bien pour le prix que j'ai payé cette r11, je peux dépenser un peu de mon budget sur la carrosserie    )

PS: Si vous entendez ou voyez une annonce d'un arceau 6 points à  boulonner, je suis preneur  ;)

[thomas17]

salut, tu n'a pas eu trop de mal avec l'injection pour brancher le faiceaux electrique ,et sinon tu a une baisse de consommation de combien par rapport au 1400.    

[zef]

Tu as des photos du moteur de plus près ?
Sinon, les jantes noires, personnellement, j'aime pas trop...

[thomas17]

oui oui des photo  

[passion11]

slt tres bien ton moteur,les jantes nikel!si tu veut je peux te faire une caricature de ta onze