r11 turbo phase 2

[coupesoude]

pas du tout,mon ancienne AO n avais rien de tout ca.je soufflais à 1,2.meme en runs contre des gt bien préparer je finissais devant.il péter la santé ce moulin

je pense qu'on a pas la mm conception d'un moteur qui marche... :-'

je te parles d'aller titiller des porsches et des subarus... qd je parles de moteur qui marche...
et pas sur 400m... :roi:

[Moriarty]

2.4, il te faut une culasse de GTL pour ratrapper le coup après :lol:

[coupesoude]

2.4, il te faut une culasse de GTL pour ratrapper le coup après :lol:

:buzz: :buzz:

[nico68]

salut a tous je suis de retour parmis vous :oui: je ne vous est pas oublier mais il fallait que je lache un peu la bride et prendre un peu de recule car il m'est arriver une bonne aventure avec mon moteur :uzi: je vous raconterai ça mais ça ne m'a pas empecher de me balader sur le forum et de regarder les nouveaux topic et les suites des aventures de certains j'ai vu qu'il y a des nouveaux sur le forum et meme des nouveaux au club :bien: :trinque:


pour vous faire patienter un peux je vous mets les dernieres photos de son avancement a+ nico

[nico68]

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[Fab11Turbo]

Elle a de la gueule :bravo:

[totodu70]

Elle cartonne franchement :bien:

[Moriarty]

Salut Nico, çà fait plaisir d'avoir de tes nouvelles :)
Vraiment belle cette ronze. Mais ton soucis c'est quoi exactement?

[coupesoude]

Salut Nico, çà fait plaisir d'avoir de tes nouvelles :)
Vraiment belle cette ronze. Mais ton soucis c'est quoi exactement?

+1

[DUB-61]

Magnifique, pressé de la voir.

[nico68]

salut a tous et :merci: pour vos messages je suis fier de mon resultat et surtout je prend du plaisir a son volant et oui :bien: elle tourne et j'ai meme passer le ct la semaine derniere mais ça n'a pas ete simple je vous raconte vous vous rappeler mon probleme de serrage du joint de culasse! et que fab11turbo m'a conseiller de verifier la hauteur des chemises!tres bon conseille d'ailleurs car apres verification la chemise 3 et 2 etait plus haut que 1 et4 donc pas le choix je me decide de deposer encore une fois mon moteur pour tout remettre dans l'ordre depose faite je demonte le carter d'huile et la surprise :( des copeaux de metal au fond du carter je vous parle pas de l'email mais des copeaux metallique et apres demontage des chapeaux de bielle et de vilbrequin et la c'est sans appel mes coussinets se sont litteralement bouffer et mon usiner le vilbrequin vous imaginer les copeaux se sont ballader mon bouffer la pompe a huile neuve 350eur chez renault l'arbre a came les chemises le vilbrequin ect donc degouter ce moteur m'a couter 1500eur j'avais tout changer dessus et mis tout a neuf :uzi: :uzi: :uzi: :uzi: :uzi:
conclusion n'est pas preparateur moteur qui veux j'ai encore beaucoup de choses a apprendre :fouet:

[Darkslide]

Ah merde pour ton moteur.

Sinon elle est magnifique!!! Que ce soit intérieur ou extérieur j'en ai pas souvent vu d'aussi belles! :clap: :clap: :clap:

[nico68]

:nul:

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je ne comprend toujours pas se qui a bien pus ce passer?

[nico68]

Ah merde pour ton moteur.

Sinon elle est magnifique!!! Que ce soit intérieur ou extérieur j'en ai pas souvent vu d'aussi belles! :clap: :clap: :clap:

:merci:

[nico68]

sinon j'ai aussi agrandi mon garage je vous ai fait quelques photos :buzz:

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mes deux apprenties :biggrin:

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et voila

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:renault:

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