R11 turbo ph1 kit pfeba de 86

[zef]

Moi je préfère avec la lame avant (qui n'est pas tuning), les rétros blancs, le becquet noir, les AB jaunes, les jantes 16s.
Un peu des deux donc... :bleble:
Mais elles sont belles toutes les deux, je vous rassure. :ddr:

[rudy42]

Celle que je préfere meme si je l'ai pas encore vu toute remonté c'est celle de JLEZ; avec le kit pfeba noire elle est sublimissime!!

[Alexventura]

Les deux sont très belle :rs: bien qu'il y en ai une un peut plus "compétition" et moins full stock.....

Celle de Jlez avec la calandre grosses lamelles!!!!! :lover:

[rudy42]

Tu crains avec tes calandre alex ;) si jamais on rentre une ronze un jours avec des grosse lamelle; prmois on t'en donnera une hein jlez ;)

[Alexventura]

:gla: :gla: :gla: Je sais pas pourquoi mais je trouve qu'elles sont trop belle les calandre comme ça.... :zinzin:

Merci!!! je l'attend... Je l'accrocherais au mur la calandre :D

[jlez]

Merci pour ma pfeba Alex :D
Pour la calandre, bah dès qu'on en rentre une, pas de soucis :lol:

[rudy42]

Moi aussi je l'ai défendu hein :bien:

[kenshiro]

Ben ça me troue le cul j'ai viré la culasse et le joint parait pas abimé.

Bon j'ai fini le boulot a 21h aussi donc il faisait nuit,je controle les chemise demain.

Un mec pro me fait:

-L'éprouvage pour 40eur
-La rectif si besoin pour 30eur
-l'étanchéité des soupapes gratuit
-Les 10 vis de culasse a 20eur
-La pochette joint haut moteur a 62eur

Casse couile a virer le turbo avec ses vis planquées et une patte derriere le collecteur qui est prise sur la culasse(on a perdu 1h avec ces conneries)

[kenshiro]

Voici les photos de la culasse démontée et du joint de merde

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Le joint a un petit trou c'est ça qui a causé la casse mais bon j'm en serai bien passé

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Et la culasse avec ses beaux ressort de soupapes rouge(donc moteur de GTT)

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Voila c'est tout prochaine étape démontage du collecteur et de la pompe a eau.

[Moriarty]

La mienne a aussi des ressorts rouges. Sinon, ta pipe admission est bien une de 9 ou 11 turbo phase 2. Quel numéro as-tu sur ta plaque moteur? Elle est sur le bloc, au dessus du filtre à huile.

Sinon, très belle Pféba (même si je préfère avec les etensions noires :oops: )

La verra-t-on au rasso? :)

[zef]

Pour le numéro : 760 ou 770, moteur de R11, 788 moteur de gtt.

[kenshiro]

J'ai regardé sur le bloc avec Rudy il y a plusieurs chiffres mais pas ceux cités ci dessus

[johnzender]

Tu peux les donner les numeros?

[rudy42]

Arf et moi qui les ai zappé :s :s :s

[kenshiro]

Demain je note tous les n° qui peuvent vous informer pour le moteur et le type mine.