R11 Turbo Ph1 86 5p
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Re: R11 Turbo Ph1 86 5p
Niquel :bien: . C'est vrai maintenant ça me rappel que sur la mienne j'avais dû inverser des fils.
Re: R11 Turbo Ph1 86 5p
Plus qu'a trouver ce problème de feux de route et tout fonctionnera :)
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Re: R11 Turbo Ph1 86 5p
Tu n'as plus qu'a jouer du multimètres... :cache:
Re: R11 Turbo Ph1 86 5p
c'est quoi ton souci avec les phares ? C'était mes codes il ne fonctionnaient que quand il le voulaient, finalement c'était le comodo .
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Re: R11 Turbo Ph1 86 5p
C'est souvent le comodo ou de l'oxydation sur la platine de servitudes.. :crosoft:
Re: R11 Turbo Ph1 86 5p
guigui69.69 a écrit :Tu n'as plus qu'a jouer du multimètres... :cache:
:mdr: oui je vais sortir le bon vieux multimètre, quand je l'ai acheter le proprio ma dit que c’était que le commodo et c'est vrai qu'il ne tenait pas quand j’activai les feux de route, donc je l'ai changer. Celui que j'ai mis tient quand je met les feux de route mais il s'allume une fraction de seconde puis ils s’éteint et il reste que les veilleuse.
J'ai fait un post a propos de ça : http://forum.renault-9-11.fr/eclairage-turbo/feux-de-route-t15983.html
Re: R11 Turbo Ph1 86 5p
Comment on peut savoir le type de montage des tambours arriére sans démonter : Lucas ou Girling ?
Le fournisseur me propose plutot : Lucas ou Bendix.
Sachant que c'est une phase 1 de 86, vous en pensez quoi ?
Le fournisseur me propose plutot : Lucas ou Bendix.
Sachant que c'est une phase 1 de 86, vous en pensez quoi ?
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Re: R11 Turbo Ph1 86 5p
TuxTom83 a écrit : Lucas ou Girling ?
Girling = Lucas = TRW ;)
Tu peux peut être apercevoir et mesurer l'entraxe de fixation des cylindres de roues. Il me semble qu'ils sont différents entre Lucas et Bendix. De là à te dire comme ça qui est qui... :chaispo:
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Re: R11 Turbo Ph1 86 5p
Le plus simple et plus sure, c'est de démonter... :bleble:
Re: R11 Turbo Ph1 86 5p
guigui69.69 a écrit :Le plus simple et plus sure, c'est de démonter... :bleble:
malheureusement c'est vrai :bah:
Re: R11 Turbo Ph1 86 5p
Ok, bon ben je démonte enfin je vais essayer, pas facile avec les tambours ..
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Re: R11 Turbo Ph1 86 5p
En général, c'est la m***e a démonter, si ça bloque, un petit coup de chalumeau... :bien:
Re: R11 Turbo Ph1 86 5p
A deux avec mon père, a coup de marteau c'est sorti, difficilement mais c'est bon. Demain on fait le coté droit. Et c'est du Girling.
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Re: R11 Turbo Ph1 86 5p
Bonne nouvelle..
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