R11 Turbo ph1 3portes avec kit Pfeba

[Moriarty]

Si c'est le pneu d'origine de roue de secours, il vaut peut être mieux partir sur un pneu un peu plus frais ? Pas forcément neuf, mais moins vieux.

Oui mais il a un profil tellement special que je préfère le laisser.

[Pierre]

Salut Benoît,

Super taf encore une fois. Je suis d'accord avec toi, la roue de secours d'origine est sympa.

Je n'ai jamais eu l'occasion de l'essayer mais j'avais eu des échos du rénovateur de pneu HP Chimie. A voir si cela fonctionne sur un pneu aussi vieux..

[Moriarty]

Culasse réassemblée, moteur fermé :bien:
Reste encore du boulot : jeu aux soupapes, étanchéité du carter inf, et remontage de tout ce qui va sur le bloc.
On voit bien la culasse tapée par le cliqueti quand même. Les têtes de pistons sont bien marquées aussi.

[Fab11Turbo]

Nickel !

Le collecteur d'échappement vient de quel fabricant/revendeur ?

[Moriarty]

Salut Fab, j'ai acheté le 4en1 et une ligne inox d'occase sur internet. La ligne est marquée Xtrem Motorsport. Pas de marquage sur le 4en1.

[Moriarty]

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[Moriarty]

Avancée du jour, moteur remonté.
Me reste encore des pièces à brosser/sabler/peindre puis je remonte le volant moteur, embrayage et boîte.
Ensuite repose sur le berceau, remontage faisceau, etc...

Bref, j'ai encore du pain sur la planche ! :roi:

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[Fab11Turbo]

:bien:

Merci pour les infos

[vm57]

Oooooooh que c'est beau !
Et ça va tourner bientôt :bien:

[nico5gt67]

Tres beau travail :wink: Mais pourquoi n avoir pas recouvert le collecteur d échappement, avec des bandeaux thermique? Sachant que l inox chauffe plus.

[Moriarty]

Tres beau travail :wink: Mais pourquoi n avoir pas recouvert le collecteur d échappement, avec des bandeaux thermique? Sachant que l inox chauffe plus.

Parce que je fais avec le budget qu'on m'a alloué, c'est à dire quelques queues de cerises :biggrin:
Un vrai défi :bien: