R11 Turbo ph1 3portes avec kit Pfeba
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Re: R11 Turbo ph1 3portes avec kit Pfeba
Philouvmax a écrit ::bien:
T'es prêt pour les 30 ans de la Z ?
Je voudrais pas enfin avoir l'engin dans les mains qui mettrait Philou à 5 secondes :-)
Sinon sérieusement, non elle sera pas prête et ca tombe en plein dans mon we où on déménage dans notre maison.
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Re: R11 Turbo ph1 3portes avec kit Pfeba
DUB-61 a écrit :Moriarty a écrit :Moi j'attends de la voir rouler cette pféba :D
Il t'aura fallu attendre...un après midi seulement !!!!
J'ai craqué direct, rentré 20h du taf, à 20h15 elle roulait lol
http://www.dailymotion.com/video/x2rq0dq
Et à 20h30 sur le toit :mdr:
Re: R11 Turbo ph1 3portes avec kit Pfeba
:bravo: :bravo: c'est bon ça :bien:
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Re: R11 Turbo ph1 3portes avec kit Pfeba
Alors, t'as roulé avec samedi?
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Re: R11 Turbo ph1 3portes avec kit Pfeba
Moriarty a écrit :Alors, t'as roulé avec samedi?
Oh que non, toi même tu sais que je suis trop occupé pour enchainer, j'étais à Lyon pour un événement familial.
Et puis avant de rouler faudra faire tout ce que j'ai dit, autant dire 2016.
Re: R11 Turbo ph1 3portes avec kit Pfeba
AStech a écrit :Une petite sœur alsacienne :?:
http://www.leboncoin.fr/voitures/818412532.htm?ca=12_s
:)
Dommage pour le toit ouvrant et la vilaine prise d'air :puke:
Re: R11 Turbo ph1 3portes avec kit Pfeba
En effet, la prise d'air sur le capot (de surcroît visiblement non opérationnelle) est une horreur. :nul:
En revanche, j'ai un autre avis sur le toit ouvrant. C'est un moins pour la sécurité en cas de tonneau, ça alourdit un peu l'auto en position haute (donc pas très bon pour la tenue de route). En revanche, ça évite la climatisation (énergivore et qui finit par tomber en panne) et ça permet un renouvellement de l'air pas trop bruyant sur route continue, ça limite l'ambiance confinée surtout dans une trois portes. Il ne faut pas être dogmatique, un toit ouvrant bien conçu et étanche peut être un atout même sur une sportive. Ici, ça a l'air d'être un modèle coulissant plutôt que soulevant. Ford est spécialiste des toits ouvrants bien conçus, à la fois soulevants, coulissants et étanches. A voir celui installé sur cette R11 Pfeba. :)
En revanche, j'ai un autre avis sur le toit ouvrant. C'est un moins pour la sécurité en cas de tonneau, ça alourdit un peu l'auto en position haute (donc pas très bon pour la tenue de route). En revanche, ça évite la climatisation (énergivore et qui finit par tomber en panne) et ça permet un renouvellement de l'air pas trop bruyant sur route continue, ça limite l'ambiance confinée surtout dans une trois portes. Il ne faut pas être dogmatique, un toit ouvrant bien conçu et étanche peut être un atout même sur une sportive. Ici, ça a l'air d'être un modèle coulissant plutôt que soulevant. Ford est spécialiste des toits ouvrants bien conçus, à la fois soulevants, coulissants et étanches. A voir celui installé sur cette R11 Pfeba. :)
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Re: R11 Turbo ph1 3portes avec kit Pfeba
Les mecs ses celle qui était dans le 49 avec le kit peint en jaune au prix de 1500€
Re: R11 Turbo ph1 3portes avec kit Pfeba
Si c'est bien elle, bien joué la peinture de masquage cache-misère :confused:
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Re: R11 Turbo ph1 3portes avec kit Pfeba
On avouera qu'elle est quand même mieux maintenant qu'en jaune...
Re: R11 Turbo ph1 3portes avec kit Pfeba
+1 avec dub61
Et puis un capot massacré, ce n'est pas trop difficile à remplacer. :geek:
Et puis un capot massacré, ce n'est pas trop difficile à remplacer. :geek:
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Re: R11 Turbo ph1 3portes avec kit Pfeba
cher quand meme, surtout vu ce qu il faudrait revoir pour la remettre comme il faut
sinon la tienne dub ca avance?
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Re: R11 Turbo ph1 3portes avec kit Pfeba
Et beh pour te répondre, elle avance oui vu qu'elle a roulé il y a deux semaines pour changer de garage.Sayenvegeta a écrit :sinon la tienne dub ca avance?
7kms c'est pas grand chose mais que de souvenirs (oui presque 3 ans ce sont des souvenirs).
Donc elle roule, maintenant faut la remettre propre parce qu'elle a bien dormi.
Et si j'écris aujourd'hui c'est parce qu'aujourd'hui...madame fête ses 30 ans
BON ANNIVERSAIRE MISS PFEBA
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