R11 Turbo ph1 3portes avec kit Pfeba

[franck]

:welcome: dub ,
a verifier
si la pompe fonctionne encore
le relais de pompe
,le gicleur de ralentis bouché
le pointeau du flotteur bloqué
et heu!!
:shout: t'as de l'essence dedans :-p

sinon ,çà vas? t'es pas mort :smoke:

les americains n'ont pas eus ta peau

[zebulon]

Ça faisait longtemps qu'elle n'avais pas tournée ta Ronze?

[Fab11Turbo]

Elle a du tourner sur le fond de cuve du carbu, débranches l'arrivée d'essence pour voir si elle arrive bien. :bah:

[zoe31]

Elle boude !!! C'est parce que tu t'occupes pas assez d'elle....
C'est que ça a son petit caractère ces petites bêtes :biggrin:

[zebulon]

Elle boude !!! C'est parce que tu t'occupes pas assez d'elle....

Alors là pas d'accord....ma turbo n'a jamais aussi peu roulé que depuis que je suis aux petits soins pour elle :bah:

[DUB-61]

Alors, un mois après (c 'est ma cadence de taf sur mes voitures) j'ai fait les essais.

- ya de l'essence
- durite d'arrivée d'essence débranchée : rien n'arrive là
- filtre à essence sorti, soufflé, il y avait de l'essence dedans
- re essai, la pompe tourne mais rien ne sort
- pompe à essence sorti, soufflée, il y avait de l'essence dedans
- essai de la pompe avec de l'eau (fallait pas ?) en branchant direct sur la batterie de l'alfa lol : ca pompe et ca éjecte

ca sent la pompe qui était encrassée non ?
ou alors.....le pb vient encore plus en amont, genre réservoir bouché ????

......bon ben je vais tout remonter je vois pas pourquoi ca marcherait pas

[Fab11Turbo]

genre réservoir bouché ????

Si en débranchant la durite entre le réservoir et la pompe, ça coule, c'est qu'il n'est pas bouché. :chaispo:

T'as pas soufflé dans la durite qui se branche au carbu pour voir si ça sortait en sens inverse avant le filtre ?

T'aurais pas le débitmètre qui empêcherait le passage d'essence ?

[DUB-61]

genre réservoir bouché ????

Si en débranchant la durite entre le réservoir et la pompe, ça coule, c'est qu'il n'est pas bouché. :chaispo:

ah ben voilà...rien ne coule de cette durite.....
sinon champion du monde, j'ai tout bien vérifié en remontant la pompe, cables sur bonnes bornes....et ben elle tourne plus
:uzi:

[Moriarty]

Trop fort le dub qui bricole :lol:

[JLA]

ça arrive à des personnes dont c'est le métier ne t'en fait pas. As-tu soufflé dans cette durite? puisque tu as tout remis correctement, peut être qu'un "turboiste" peut te montrer l'emplacement du relais de pompe pour un test en direct?

[DUB-61]

Trop fort le dub qui bricole :lol:

Oui c'est tjs aussi marrant je sais....je compte sur vous bien entendu :reyes:

As-tu soufflé dans cette durite? puisque tu as tout remis correctement, peut être qu'un "turboiste" peut te montrer l'emplacement du relais de pompe pour un test en direct?

ben souffler dans la durite, depuis ou....elle part du réservoir pour arriver à la pompe je vais pas tout démonter je le sens pas moi
mais oui pour le relais je veux bien ya de grandes chances que ce soit lui vu que je suis sur d'avoir remonté tout dans l'ordre (j'avais fait des repères)

[DUB-61]

Au passage petite vidéo du test de la pompe

http://www.dailymotion.com/video/x13ljd ... turbo_auto

http://www.dailymotion.com/video/x13ljdh_test-pompe-a-essence-r11-turbo_auto

[Fab11Turbo]

ben souffler dans la durite, depuis ou....elle part du réservoir pour arriver à la pompe

Tu souffles en direction du réservoir.

[Darkslide]

Tiens voila le relais de pompe à essence, par contre sur la mienne il n'est pas fixé alors qu'à l'origine il doit être fixé quelque part mais je ne sais pas où. Mais c'est le seul long relais normalement.

[DUB-61]

Merci pour vos différentes infos
pour la pompe qui marchait plus j'ai trouvé, j'avais une cosse qui s'était cassées plus en amont, je l'ai refaite, la pompe remarche.
MAIS....toujours pas d'aspiration et même en ayant soufflé au compresseur dans tous les sens dans tous les trous.
Donc sous les conseils de Fab j'ai été voir à la jauge...et voici ce que j'ai trouvé.
C'est grave docteur ?