R11 Turbo ph1 3portes avec kit Pfeba

[DUB-61]

Panne fantome j'écoute ?
Bon auj j'ai été jeté un oeil, vis de richesse bien présente, aucune durite de débranché, je la démarre, nickel, ralenti ok.
yihaaa encore une auto-médication de miss pfeba.
J'aimerais quand meme comprendre.

[Moriarty]

T'as nettoyé le gicleur de ralenti? Photos?

[DUB-61]

Non je n'ai pas nettoyé le gicleur de ralenti
Alors, sortie de ce soir
Ayant vérifié que ca tournait rond dans l'aprem, je décide de la prendre pour aller au ciné (au passage Toy Story 3 est ENORME), et beh au bout de 200m, ca y est c'était parti.
et que ca broute, et que ca cale.
c'est pas le regime qui oscille, lui il reste constant, c'est que c inconfortable au possible, des a-coups de malade.
et à chaque fois que je dois m'arreter, ou je dois jouer du talon pointe pour garder le régime, ou ca cale, je t'explique pas le turbo comment il doit etre content.
MAIS, en revenant, tjs meme merde, tout le long, Valou serait content, coté agrément c'est zero, au dernier calage devant le portail, je redémarre, et là, plus rien, stable, pas d'a-coups, cependant, un ralenti à 1000 t r/min.

HELP !!!!!!!!!!

[Moriarty]

Ca ressemble à une merde dans le carbu çà. Pourtant, tu m'as dit que t'avais déjà nettoyé le réservoir, j'ai nettoyé tes tuyaux et changer le filtre... je comprends pô. Mets-y un p'tit filtre à essence comme sur ta GTL avant le carbu, çà limitera ;)

La vis de richesse a peut-être un peu bougé aussi?

[Darkslide]

Moi je reviens avec ma durite de dépression, ca ne se voyait pas elle était juste fendue du coup à chaque freinages hop ca calait.

Sinon je ne sais pas trop.

[Moriarty]

La pédale était-elle plus dure?

[DUB-61]

Rien vu coté freinage, et ca n'a rien à voir avec le freinage mais plutot avec la baisse du régime.
Si en roulant, je passe au point mort, en arrêtant d'accelerer (roue libre quoi), elle va caler

[Darkslide]

Ouais bizare moi ca faisait pareil c'est pour ca que je te disais ca. Sinon au niveau du carbu il n'y aurait pas un gicleur bouché?

[Grizzly]

alors ?

[DUB-61]

Et beh écoute ca tombe bien que t'en parles, j'en reviens !
Alors dès le démarrage elle l'a fait, j'ai nettoyé le gicleur de ralenti, ca a marché, mais dès que j'ai accéléré elle a recommencé.
C'est assez aléatoire.
J'ai fait une vidéo, en téléchargement en ce moment.
Et sinon pour la durite de mastervac, pas vue de craquelure, mais elle est assez dure.

EDIT : téléchargement ici
http://dl.free.fr/oY0OvJT8m

[Grizzly]

ben je sais pas tu as plus de starter je crois dans ce cas elle était vraiment chaude ? tu regarder toutes les durites et la semelle de carbu ?

[DUB-61]

Pas de rapport avec starter, voiture chaude ca le fait aussi.
Durites oui
Semelle non g pas démonté carbu

[jlez]

Et ce gicleur de ralenti alors ? Dès que tu l'aspires, ça va mieux ou c'est aussi aléatoire ?

[DUB-61]

Et ce gicleur de ralenti alors ? Dès que tu l'aspires, ça va mieux ou c'est aussi aléatoire ?

Je n'ai pas encore réessayé j'avais la popote sur le feu mais demain matin.
Par contre si c'est aléatoire, comment savoir....z'avez vu vidéo ?

[Grizzly]

vérifie ton circuit de recyclage des vapeurs d'huile au dessus de ton cache culbuteur