r11 turbo grise

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Moriarty
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Messagepar Moriarty » 31 janv. 2007, 21:02

Ton turbo a une réf d'échange standard. Pour le type, je dirais un R18 ou Fuego Turbo.




turboman 89
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Messagepar turboman 89 » 31 janv. 2007, 22:09

mon turbo a bien une reference 77....echange standard, d ou la couleur rouge de la plaque et non verte .pour faire la comparaison entre le turbo de la r11 ,( t3la mienne)je ferai la photo ,avec celui de mon austin metro turbo ,qui lui est aussi t3   avec les cotes      


turboman 89
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Messagepar turboman 89 » 01 févr. 2007, 19:57

cette apres midi ,j ai commencerla depose de la boite, sans depose du moteur   j ai l impression que la boite a grossie smile/mad.gif au fur et a messure de son extraction mais la j ai du arreter ,cause la nuit qui tombe donc la elle est prete a sortir )
je voudrait savoir si je peut soit changer le carter du differenciel qui lui est perceecontre celui la mais je n est pas le trou pour les info compteur qui peut me trouver la bonne solution  
http://img180.imageshack.us/img180/7075/laflecheyi0.th.jpg )http://img244.imageshack.us/img244/8893/1002649ot7.th.jpg


zef
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Messagepar zef » 02 févr. 2007, 01:18

Tu as fait comment pour la boite, tu as soulevé légèrement le moteur ?

La bonne solution pour ton compteur, heu..... Vu que cette boite semble marcher avec un cable, peut-être existe-t-il un adaptateur...... En tout cas, ça ne va pas être simple. Ou alors mettre un compteur de R11 normal (à  cable)...


troll
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Messagepar troll » 02 févr. 2007, 11:38

çà  y est j'ai trouvé c'est un T3 de r18 turbo phase 2...  


turboman 89
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Messagepar turboman 89 » 02 févr. 2007, 13:48

super troll ;donne mon ton lien; car j ai n est rien trouver ou rien vu  


turboman 89
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Messagepar turboman 89 » 02 févr. 2007, 17:15

zef pour sortir la boite j ai pas trop miseré je me suis fait aider, par ma chevre perso deja la deplacer sur sa droite puis la sortir en lui faisant faire une rotation sur elle meme pour la sortir (vu de face) apres j ai du baisser le moteur presque a son maxi

mais j'ai un souci peut on rouler si je debranche cette fiche http://img250.imageshack.us/img250/2323/1002669wo1.th.jpg
(photo ci jointe).
est que l on pourrait me le dire, si possible pour demain matin car remontage apres livraison de l embrayage neuf.
http://img504.imageshack.us/img504/3814/1002665ml9.th.jpg
http://img239.imageshack.us/img239/8092/1002664bh3.th.jpg

--Message edité par ertiohn le 2007-02-04 23:52:38--


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Messagepar tof 08 » 02 févr. 2007, 23:06

cette prise,c'est justement la prise du compteur electronic des 11 turbo!ça peut fonctionner sans,mais t'as plus de compteur!  


turboman 89
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Messagepar turboman 89 » 03 févr. 2007, 00:13

tof 08... merci pour ta reponse rapide
troll... a tu des info ou je peut trouver ma reference t3


turboman 89
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Messagepar turboman 89 » 05 févr. 2007, 10:36

quelques nouvelles.apres avoir deposer la boite, je regarde mon mecanisme d enbrayage . j ai du en acheter un neuf, au point ou j en suis ..(voir photos) je remarque que l ancien na pas le meme disque que l autredonc avotre avis il vient d ou (voir photos).pour le changement de boite je recupere, la cloque d enbrayge de la jb1 que ,je remonte sur jb3 d origine. mais comme pour une histoire de temps, j ai decider d alller a ma petite casse .  la je trouve une nouvelle boite jb3 j achete et je la remonte direct ce dimanche .la cause de la casse de la boite d origine, est apres demontage du cardans, absence du 2 eme segnents (qui empeche la partie du differenciel de ce sauver). car le cardans a ete changer par l ancien proprio ce qui a pour mefait de liberer l axe des 2 satellites ....voila la cause du trou de la boite un jonc non monter . pour info le casseur a un moteur turbo ,pour 300 euro si sa peut depanner quelqun. moi je refait souder ma boite d ici peut .apres remontages total de la mecanique j ai fait mon petit tours sans capot ni phare   tous va bien dans la semaines remontages des phares de la broadway qui eux sont plus recent que les miens.      


turboman 89
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Messagepar turboman 89 » 05 févr. 2007, 10:41

http://img147.imageshack.us/img147/4568/0007047if4.th.jpg http://img352.imageshack.us/img352/3803/0007054zx6.th.jpg


bernardreymond
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Messagepar bernardreymond » 05 févr. 2007, 18:10

salut oui en effet c'est un turbo de 18 car j'en ai un a la maison est c'est le meme. par contre dit moi avec ton T3 tu charge a combien? c'est impressionnant de tourner avec un T3 sur un 1400? tu doit charger à  4000tr/min?

merci.


johnzender
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Messagepar johnzender » 05 févr. 2007, 18:13

le remplacement du cardan n'aucune incidence sur la rupture de ta boite. C'est ton roulement de pont qui à  dégagé comme Idick en moins violent.


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Messagepar idick » 05 févr. 2007, 21:22

Citation :

johnzender  a dit :

le remplacement du cardan n'aucune incidence sur la rupture de ta boite. C'est ton roulement de pont qui à  dégagé comme Idick en moins violent.



Je suis pas violent moi!


turboman 89
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Messagepar turboman 89 » 05 févr. 2007, 23:03

bernardreymond ,j ai pas la chance de roule, en t2 sur ma r11, mais  sur ma mini turbo  a un t3 sa marche fort . pour ce qui est de la charge j ai pas trop rouler avec (r11)   boite  pot enbrayage etc..je ferait un essai ce week end  
johnzender merci du conseil sa doit ce changer  



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