R11 turbo gris métal coupesoude

[tof 08]

Du sable!
t'avais sabler des pieces?
ça va etre la course demain!
courage! :bien:

[coupesoude]

ben c'est bien la question que je me pose.
surtout que le carter à été vidanger et nettoyer fin mars pour aller sur circuit!!!!

j'ai vu que j'avais la manchette d'arrivée d'air du turbo qui était fendu, je l'ai raccourci qd j'ai fais la boite!!! :ink:
ptet que c'est rentré par le moteur et passé à travers la segmentation, j'ai déja vu ce phénomène en moteur PL!
cependant: de la poussière je veux bien mais du sable, je pige pas!!!!
y'en a pas beaucoup mais juste assez pour me faire ch...!!!! :uzi:
j'ai pas sablé de pièces, c'est une histoire de fou!!!! :tourne: :tourne:

[Fab11Turbo]

T'as pas fait le Dakar :???:

:out:

[coupesoude]

j'en peux plus, j'en ai marre!!! :grrr: :grrr: :grrr: :grrr:

le turbo est ds la nature, et personne ne sait me dire ou il est!!!!! :grrr: :grrr: :grrr: :grrr: :grrr:
c'est grillé pour demain :grrr: :grrr: :grrr:
:ouin: :ouin: :ouin: :ouin: :ouin: :ouin: :ouin:

j'ai bossé comme un chien et couru comme un dingue pour rien :uzi: :uzi: :uzi: :uzi: :uzi:

[coupesoude]

bon ben voila, j'ai reçu les joints de mon turbo. c'était 2 colis séparés.

le turbo est remonté: la vache ça pousse!!!!!!!! :o :o
mon turbo était vraiment rasé, je chope 1,3bars à 2700tr/mn maintenant :joker:
le bruit de la dump valve à changer aussi :tourne: donc il y avait vraiment un problème de débit d'air ds ce turbo sur la fin!!
j'ai fait les tests de pressions d'huile:
-à froid:5,5bars partout
-à chaud:2,2bars au ralenti, et 5,5bars à partir de 2000 tr/mn

donc du coup je me demande si je n'ai pas un souci de température des gaz d'échappement!!!!!!! :chaispo:
j'ai jamais mesuré.
vous avez des valeurs?????
quelqu'un sait ou trouver la sonde et le mano????
mm si j'ai pas les moyens d'acheter ça maintenant, c'est toujours bon à savoir!!!! :ink:

[Moriarty]

Je vends des thermocouples si tu veux ;)
Après, pour les lecteurs, t'en trouve sur CONRAD ou les autres trucs du genre (vente par correspondance ou internet).

[coupesoude]

ben c'est pas pour tt de suite vu que j'ai toujours pas de boulot, et vu la tune que je viens de mettre ds l'auto. :ink:
Mais si tu peux m'annoncer un prix, ça serait déja cool!!!

je te remercie!!

[Moriarty]

25 euros livré avec l'olive.

[coupesoude]

voila quelques mois que mes clignotants déconnaient.
Aprés avoir posté un sujet sur le forum pour savoir si d'autre personnes avaient des idées différentes sur ma panne intermittente, vla ti pas que ça déconne tt le temps.
cool la panne étant belle et bien là, je vais pourvoir réellement trouver la panne :ink:
je rentres la voiture à l'atelier, plus de panne :grrr:
je commence à déposer le faisceau avant droit, et controler les connecteurs.
tout est propre et nickel :voyons:
je remontes le faisceau "volant", rebranches tout, et essaye en remuant le faisceau pour voir si aucun fil n'est coupé.
la flemme de sortir le metrix pour tester le 19 fils fils par fil :reyes:
ça fonctionne nickel :voyons:
je decides de faire le test moteur tournant ( circuit de charge, vibrations etc????? :voyons: )
et là rien, la voiture démarre pas :grrr:
je files directement trifouiller les fils du démarreur, clignotants allumés,
et la BINGO les clignotants déconnes qd je touche les fils du démareur :voyons: :voyons:
bref aprés un controle de tout le faisceau, voila ce que j'ai trouvé:
[ img ]
je vois vraiment pas le rapport avec les clignos???? :voyons: :voyons:
le solénoïde du démareur à pris un coup de chaud aussi, la borne + permanent est moitié fondue, et la connexion tourne ds le vide

[zef]

Tu n'es pas le premier a trouver un étrange rapport entre les clignos et le démarreur...
Mystère...

[tof 08]

mon faiseau de demarreur a pris un coup de chaud depuis l'ascension du Ventoux l'année derniere,mais pas de souci de clignotants.
par contre c'est l'intermittence des essuie glaces qui deconnes!
je sais pas,si ça a un rapport...

[Moriarty]

mon faiseau de demarreur a pris un coup de chaud depuis l'ascension du Ventoux l'année derniere,mais pas de souci de clignotants.
par contre c'est l'intermittence des essuie glaces qui deconnes!
je sais pas,si ça a un rapport...

Ah beh c'est pas si fiable que çà alors une R11! :lol:

[tof 08]

mon faiseau de demarreur a pris un coup de chaud depuis l'ascension du Ventoux l'année derniere,mais pas de souci de clignotants.
par contre c'est l'intermittence des essuie glaces qui deconnes!
je sais pas,si ça a un rapport...

Ah beh c'est pas si fiable que çà alors une R11! :lol:

ça l'empeche pas de rouler! :bleble:

[coupesoude]

bon j'ai réparé mon faisceau coté démarreur, et j'en ai profité pour viré les 2 connecteurs sous le phare avant droit qui ont tendance à pourrir.
j'ai remplacé le tout par un connecteur étanche 1/4 de tour, les épissures sont faites avec des cosses raychem thermo-rétractable-soudable-adhésive, je ne devrait pas avoir de probléme d'étanchéité :ink: .
[ img ]
j'ai refermé le faisceau avec de la gaine spiralée

[DUB-61]

les épissures sont faites avec des cosses raychem thermo-rétractable-soudable-adhésive

Qu'est ce qui dit ? j'ai pas trouvé de traducteur pour cette langue. :buzz: