R11 turbo gris métal coupesoude

[coupesoude]

ah,tu vois que le 037 est pas si mauvais que ça... :bleble:

:bleble: :bleble:

[Darkslide]

Ah bonne nouvelle tout ca :wink:

[mattgt58]

avec 7° d'avance le cliquetis doit pas mettre longtemps a arriver avec une tel pression

[coupesoude]

courroie de ppe à eau qui saute = T° d'eau ds le rouge = joint de culasse.... :ouin: :ouin: :ouin:

sinon les photos dernières photos devraient pas tarder d'arriver, c'est juste qu'avec encore ce JDC, j'ai la tête à autre chose....

avec 7° d'avance le cliquetis doit pas mettre longtemps a arriver avec une tel pression

j'ai baisser la pression à 1,2 bar avec le 037

[Moriarty]

Ton témoin de batterie ne s'est pas allumé lorsque tu as perdu la courroie?

[coupesoude]

oui, mais j'ai d'abord cru à mon alternateur HS avant de voir l'aiguille de T° ds le rouge...

[DUB-61]

oui, mais j'ai d'abord cru à mon alternateur HS avant de voir l'aiguille de T° ds le rouge...

Ca m'est arrivé ya 2mois et c'est clair que direct j'ai stoppé la voiture, elle a du passer 20sec dans le full rouge.
RAS j'ai eu de la chance.

[zoe31]

oui, mais j'ai d'abord cru à mon alternateur HS avant de voir l'aiguille de T° ds le rouge...

Ca m'est arrivé ya 2mois et c'est clair que direct j'ai stoppé la voiture, elle a du passer 20sec dans le full rouge.
RAS j'ai eu de la chance.

souvenir, souvenir.... :biggrin:

[Darkslide]

Aye pas de chance j'espère que tu n'as pas fait le jdc! :nul:

[coupesoude]

Aye pas de chance j'espère que tu n'as pas fait le jdc! :nul:

faut suivre!!!

ben si justement....

[Darkslide]

faut suivre!!!

ben si justement....

Ah désolé je pensais que ce n'était pas sur.

[coupesoude]

faut suivre!!!

ben si justement....

Ah désolé je pensais que ce n'était pas sur.

il y a un proverbe qui dit: " si tu roules en renault, soit mécano!!" :cyp: :out:

[Moriarty]

J'ai jamais fait de joint de culasse moi. Pourtant, je lui mets sa mère à chaque fois que je la sort... :lol:

[coupesoude]

bon ben voila je suis de retour... ben non j'étais pas parti lol

donc suite à mon joint du culasse peté et a plusieurs points de rouille qui me dérangeaient, je me suis lancé ds une remise en forme de ma soufflette

mon joint de culasse pétant toujours au 3eme cylindre et toujours au mm endroit,
les dépassement de chemise étant plus que minime,
je suppose que j'ai une embase de chemise de déformée, donc.... :/

je change le bloc et la culasse et j'en profites pr mettre un coup de propre sous le capot

qd je dis coup de propre va falloir encore faire coupesoude car la rouille s'est bien installée cette dernière année...

donc au programme de l'hiver (c'est tt le temps l'hiver en lorraine de tte façon)
-révision totale du moteur
-réparer les dégats minimes mais bien là que la rouille a commencer à faire
-le tout devrait se terminer par un débosselage et une peinture complete

[ img ] le bloc est déja pret... :buzz:
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[ img ]le bac à batterie
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si je gagne pas au grattage avec tout ça, j'espères bien me rattraper au tirage (de gaz) :ddr:

[nico68]

:bravo: une bonne resto en prevision bon courage ;)