R11 turbo gris métal coupesoude

[coupesoude]

joint de culasse commandé et 3 gicleurs :ink:

[Sayenvegeta]

ah ouai, ca plaisante pas avec cette pression, il a duré combien de temps du coup le jdc?

[coupesoude]

3ans, mais pas tt le temps à 1,6bar ;)

[coupesoude]

bon ça y est ça tourne,le JDC était pété à coté d'une bague du cylindre 3, mais j'ai ENCORE cramé un boitier d'allumage...
je roules avec mon vieux RE 037
plus besion de starter pr démarrrer (ça va, elle pollue bien) :-'

liste des travaux:
-JDC de 2,4 mm
-kit gicleurs, 135-135-130
-capteur PMH +7°
-suppression du robinet
-montage d'une sonde de T° d'échappement + modif TB

:shout: donc à nouveau à la recherche d'un RE 208 ou 209 AVEC la sonde anticliquetis... faire offre

pffff la claque qu'elle a pris à rester ds le garage sans bouger... la rouille c'est installée un peu partout, si les finances le permettet je penses que je vais attaquer une grosse resto carrosserie à la rentrée de septembre ou pdt l'hiver...

[Darkslide]

plus besion de starter pr démarrrer (ça va, elle pollue bien)

Ah oui vu la taille des gicleurs c'est bon là héhé!
Tu l'as pris où le JDC en 2.4? C'est pour décomprimer et envoyer pas mal de pression?(je sais que tu tourne haut en pression)

pffff la claque qu'elle a pris à rester ds le garage sans bouger... la rouille c'est installée un peu partout, si les finances le permettet je penses que je vais attaquer une grosse resto carrosserie à la rentrée de septembre ou pdt l'hiver...

C'est sur qu'une auto qui ne roule pas c'est pas bon pour elle, ca lui fera du bien une bonne restau.

[coupesoude]

c'est une joint Meillor, distribué par Mécaparts, mais je l'ai pris chez Oréca car il est moins cher que chez Mécaparts, et Auriol racing, livré ds l'emballage Mécaparts...

oui l'épaisseur c'est pour décomprimer un peu le moteur

[Darkslide]

Ok merci c'est bon à savoir :bien:

[a donf la sub]

le patron de mecaparts m'avait déconseillé le 2.1, trop épais pour lui avec mes pistons plats, quand je l'avait appellé pour commander un 2.4 ! du coup j'ai reposé un 1.9 renforcé, avec la "colle" mecaparts deja posée dessus (gratos)
c'est vrai que je ne mets que 1.3b moi, et que le moteur est déjà décomprimé
mais avec une mauvaise richesse, ca ne l' pas empeché de péter, je verrais sa tronche au démontage

sinon, t'a pu lui recoller quelques roustes ? ca fait du bien ?

[totodu70]

J'ai trouvé sa coupesoude mais vla le prix...

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=10_s

[coupesoude]

le patron de mecaparts m'avait déconseillé le 2.1, trop épais pour lui avec mes pistons plats, quand je l'avait appellé pour commander un 2.4 ! du coup j'ai reposé un 1.9 renforcé, avec la "colle" mecaparts deja posée dessus (gratos)
c'est vrai que je ne mets que 1.3b moi, et que le moteur est déjà décomprimé
mais avec une mauvaise richesse, ca ne l' pas empeché de péter, je verrais sa tronche au démontage

sinon, t'a pu lui recoller quelques roustes ? ca fait du bien ?

j'ai tout le bas moteur d'origine, y compris les pistons donc voila pourquoi j'ai mis un gros joint...

et oui j'ai mis qlq poussées, mais j'y vais mollo, car j'ai un RE037 en dépannage,
j'ai baissé un peu la pression aussi (1,4)
mais p'tain, "QU'EST CE QUE C'EST BON!!!!!!!!!"
j'ai gagné en couple avec le gros joint, tu me diras c'est un peu normal, puisque le moteur est décomprimé, il y a moins de résistance à la compression et donc moins de frein moteur aussi ;)

J'ai trouvé sa coupesoude mais vla le prix...

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=10_s

ya des dingos partout... 150 boules, faut pas rêver... autant faire un boitier sur mesure...
d'ailleurs ça me titille... :buzz:

[tof 08]

150 euros le 208 avec un kit de refection de membrane!!
il se touche l'anus,celui là! :nul:
justement si t'as un 209 ou 208 qui traine tu l'envoie a Neo-tech et il est refait pour 100 euros...
et qu'est ce qu'il te derange chez le 037 ,mon Goof'?
sa courbe?

[coupesoude]

la courbe, j'en sais rien je l'ai jamais vu :reyes: , mais oui les valeurs mini et maxi sont différentes, il y a moins d'avance ;)

je sais plus de l'ordre de combien, 2 ou 3° en - d'avance pr le 037

mon disque dur externe avec ttes mes recherches de données techniques a crashé l'année dernière donc j'ai plus aucun support technique...

l'idéal serait mm un RE229 (R5GTT suisse) (si mes souvenir sont bons) :ink: mais trop rare

[a donf la sub]

en parlant de Neo tech, ils font aussi une version programmable ...
une annonce à 250€ d'occase au lieu de 360
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=16_s

[coupesoude]

j'ai trouvé (grace à totodu70) et monté un 208, mais je penses que je vais remettre le 037 au final,
car les montées en régimes sont moins franches,
j'ai perdu une grosse partie du coup de piéd au cul que j'avais à 2500tr/mn
j'avais baissé encore un peu la pression de sural avec le 037 de peur de cliqueter, mais ça va elle pollue bien :ddr: , donc je vais pouvoir remettre de la pression... :lover: :renault:

n'aillant plus de module d'allumage d'avance, je vais mettre précieusement le 208 de coté ;)

grace à un petit arrangement avec un collègue, je me suis fendu de 4 jantes en 15" cette semaine :buzz: (malheureusement pas blanches)

j'ai monté récemment des pneus Régal racer au boulot, un équivalent des toyo R888, je penses que je vais en prendre 4 pr apprécier le chassis (et le moteur) :buzz:

encore quelques réglages à peaufiner, et elle sera en ordre mécanique pr une resto complète de la carrosserie.

[tof 08]

ah,tu vois que le 037 est pas si mauvais que ça... :bleble: