R11 Turbo de 87 (Philou-Mobile) 1000
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Re: R11 Turbo de 87 (Philou-Mobile)
Pour la récompenser de sa vaillance, je lui ai rajouté un peu de couleur :biggrin:
Re: R11 Turbo de 87 (Philou-Mobile)
:bien: serieuxxxxxxx :bien: :bien: :bien: :bien: :bien:
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Re: R11 Turbo de 87 (Philou-Mobile)
mets aussi un reservoir rose comme xtrem, ca ce verra bien
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Re: R11 Turbo de 87 (Philou-Mobile)
C'est tip top! Tu as pu l'essayer?
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Re: R11 Turbo de 87 (Philou-Mobile)
Oui je suis rentré à Lyon avec, c'est top :bien:
Du coup ça a réveillé tous les plastiques du tableau de bord :biggrin:
Du coup ça a réveillé tous les plastiques du tableau de bord :biggrin:
Re: R11 Turbo de 87 (Philou-Mobile)
super bien joué :bien: papa ronze :biggrin:
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Re: R11 Turbo de 87 (Philou-Mobile)
Qu'ils sont beaux neuf :)
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Re: R11 Turbo de 87 (Philou-Mobile)
très chouette :bravo:
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Re: R11 Turbo de 87 (Philou-Mobile)
Ca pête !
Dis moi ton réservoir d'essence il a l'air différent, y'a pas d'antigravillon dessus ?
Dis moi ton réservoir d'essence il a l'air différent, y'a pas d'antigravillon dessus ?
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Re: R11 Turbo de 87 (Philou-Mobile)
Super! :ouioui:
Auprès Renault il faut mettre les boulons en pied d'amorto à l'envers (les écrous vers l'avant de la voiture),mais je ne sais pourquoi ils préconisent ça, j'ai roulé des années comme sur ton montage sans soucis,mais maintenant je mets toujours les écrous de pied d'amorto vers l'avant au cas où.....
Quelqu'un connais le pourquoi de cet préconisation?...
Auprès Renault il faut mettre les boulons en pied d'amorto à l'envers (les écrous vers l'avant de la voiture),mais je ne sais pourquoi ils préconisent ça, j'ai roulé des années comme sur ton montage sans soucis,mais maintenant je mets toujours les écrous de pied d'amorto vers l'avant au cas où.....
Quelqu'un connais le pourquoi de cet préconisation?...
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Re: R11 Turbo de 87 (Philou-Mobile)
coptere a écrit :Dis moi ton réservoir d'essence il a l'air différent, y'a pas d'antigravillon dessus ?
Non pas d'anti-gravillon, après pour la différence, je ne sais pas enfin moi j'ai rien changé, quand ça marche j'évite de toucher :biggrin:
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Re: R11 Turbo de 87 (Philou-Mobile)
maxinou a écrit :
Auprès Renault il faut mettre les boulons en pied d'amorto à l'envers (les écrous vers l'avant de la voiture),mais je ne sais pourquoi ils préconisent ça, j'ai roulé des années comme sur ton montage sans soucis,mais maintenant je mets toujours les écrous de pied d'amorto vers l'avant au cas où.....
Quelqu'un connais le pourquoi de cet préconisation?...
Je les ai remis comme ils étaient :bah:
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Re: R11 Turbo de 87 (Philou-Mobile)
Philouvmax a écrit :maxinou a écrit :
Auprès Renault il faut mettre les boulons en pied d'amorto à l'envers (les écrous vers l'avant de la voiture),mais je ne sais pourquoi ils préconisent ça, j'ai roulé des années comme sur ton montage sans soucis,mais maintenant je mets toujours les écrous de pied d'amorto vers l'avant au cas où.....
Quelqu'un connais le pourquoi de cet préconisation?...
Je les ai remis comme ils étaient :bah:
Oui, c'est que je faisais avant lire ça sur un des MR.... mais je m'interpelle encore de quoi serait la différence réelle entre ces deux montages.... :voyons:
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Re: R11 Turbo de 87 (Philou-Mobile)
Philouvmax a écrit :coptere a écrit :Dis moi ton réservoir d'essence il a l'air différent, y'a pas d'antigravillon dessus ?
Non pas d'anti-gravillon, après pour la différence, je ne sais pas enfin moi j'ai rien changé, quand ça marche j'évite de toucher :biggrin:
Pareil sur mes turbo pas d'antigravillon.
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Re: R11 Turbo de 87 (Philou-Mobile)
Tu as le carrossage réglable du coup ou pas?
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