Presentation de ma R11 turbo 5p kit Pam

[patoche132]

oui c'était grand temps :bien:

[johnzender]

Aujourd'hui Pam à 22 ans :bravo: :trinque:

[patoche132]

BON ANNIVERSAIRE A PAM :love: :lover:

c'est un compteur a câble que tu as ?

[johnzender]

non electricque

[patoche132]

tu as pas une photo du capteur sur la boite je sais même pas comment c'est fait . le miens déconne a 80 il coupe et a 90/100 il remarche . tu as pas une idée ?

[rudy42]

Ils le font presque tous!!!
Pas mal de turbo on des compteurs faux

[johnzender]

tu as pas une photo du capteur sur la boite je sais même pas comment c'est fait . le miens déconne a 80 il coupe et a 90/100 il remarche . tu as pas une idée ?

Vérifie la prise derriere le tachymètre (resserer les cosses), et la prise ronde dans le compartiment moteur. Le mien me faisait le coup, a 80km/h l'aiguille dansait la lambada, en passant sur une bosse elle tombait et en repassant sur une autre elle remontait. Ma prise derriere le tachymetre avait du jeu, j'ai coupé et soudé directement des fils sur la connectique du tachymetre, domino et hop plus jamais eu de problèmes.

[patoche132]

:merci: john

[troll]

bon alors le branleur...au lieu de laisser ton phone m'appeler tout seul tu as bossé un peu ??? :buzz:

[patoche132]

alors john cette boite ?

[johnzender]

Alors, petit compte rendu sur l'avancée des travaux...
Voilà lors du remplacement des roulements de 5eme :

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le selecteur de vitesses déposé :

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le selecteur neuf :

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les bagues de paliers du selecteur préconisés à remplacer en cas de remplacement du joint spi de selecteur :

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la pignonerie déquillée:

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les ressorts de verrouillage des synchros dont un qui était cassé:

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l'arbre secondaire nu :

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les nouveaux ressorts de verrouillage de synchro , modèles nouvelle génération par rapport aux anciens :

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suivi des baladeurs appropriés à ces ressorts :
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les synchros neufs :
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le tout remonté :

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On dépose les roulements de pont à la presse:

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les voici déposés :

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le petit roulement de pont posé :

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le grand roulement ainsi que le guide butée et le roulement de l'arbre secondaire posés:

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le différentiel a enfin regagné sa place :

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on repose les arbres sur le carter d'embrayage et les fourchettes:

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le carter de boite prêt à etre remonté :

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voilà, j'ai remonté le carter et controlé si toutes les vitesses passent. Je vais devoir rouvrir car seules les 1eres 2emes et M.ar passent...
c'est déjà pas mal pour l'instant.

[Fab11Turbo]

Sacré casse tête :mrgreen:


Tiens une Dino derrière :-p

[johnzender]

On voit l'oeil du connaisseur :bien:
Et à coté de la Dino tu aperçois quoi?

[patoche132]

:bah: il ne doit pas y avoir grand chose :ouioui:

[johnzender]

je pense aussi , mais bon il faut rouvrir et la le carter ne veut pas s'enlever!
j'men suis explosé les mains :(