Presentation de ma R11 turbo 5p kit Pam
Modérateurs : Fab11Turbo, tof 08
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Quelques petites news de Miss Pam depuis le temps...je viens de prendre les compressions de la mistinguette. Résultat : 1er cyl à 10 bar, 2eme à 7.6 bar, 3eme à 9.2 bar et 4eme à 10 bar. En rajoutant une goutte d'huile dans le 2eme cylindre on obtient 8.4 bar.
Le 2eme cylindre commence à être fatigué et la différence de pression de fin de compression entre 2 cylindres est hors tolérance ( maxi 2bar ). Pour 175000 km c'est quand même étonnant d'avoir des cylindres à 10 bar.
Autre constat, en laissant tourner le moteur tranquilement au ralenti, j'entends petit à petit un cognement... c'est pô bien ça
(genre coussinnet de bielle ou alors chaine de distrib..).
Bref du boulot en perspective...
Le 2eme cylindre commence à être fatigué et la différence de pression de fin de compression entre 2 cylindres est hors tolérance ( maxi 2bar ). Pour 175000 km c'est quand même étonnant d'avoir des cylindres à 10 bar.
Autre constat, en laissant tourner le moteur tranquilement au ralenti, j'entends petit à petit un cognement... c'est pô bien ça
(genre coussinnet de bielle ou alors chaine de distrib..).
Bref du boulot en perspective...
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http://cgi.ebay.fr/PROMO-Kit-chemises-pistons-R5-GTT-pochette-moteur_W0QQitemZ130163550240QQihZ003QQcategoryZ117300QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
et c'est reparti pour 175000 kms
--Message edité par patoche132 le 2007-10-18 22:06:51--
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