De l'huile de partout dans le moteur qui tournait sur 3 cylindres, de la fumée devant et derrière, une odeur épouventable, etc...
Verdict après démontage complet du moteur : un segment avait fondu sur un piston et l'huile remontait dans la chambre de combustion...
(l'huile partout dans le compartiment moteur venait d'une durite qui s'était débranchée, surement une grosse montée en pression)
Réparation : changement complet du moteur par un de gtt, l'autre est sous une bache dans le jardin, en attente ou réserve de pièces...
J'avais la R11 depuis 2 mois, ça m'apprendra à tourner avec plus de 1 bar de pression, et d'appuyer comme un malade trop souvent...
Courage, on est tous avec toi dans ce moment difficile !
--Message edité par zef le 2007-01-19 14:32:30--