Mes Renault 11 Turbo

[ALH]

 

[idick]

Un petit UP!

Donc, j'ai acheté une barre anti rapprochement Devil pour l'avant et une pour l'arrière. Prix des deux 85 euros port compris!
J'ai préparé le train arrière de la Zender (4 barres), je cherche toujours des fusées disques et étriers arrières. Pour passer en 4 disques.
Il me reste à  démonter les ressorts courts de la Zender pour les mettre sur mes ammortos de la bleue.
Je prendrais des photos de tous mes achats recents dès que j'aurais un peu de temps.
Sinon, la blanche est finie (partie à  la férraille) et il me reste encore quelques trucs à  récupérer sur la zender, mais pas grand chose.
Je vous informerais de son départ à  la férraille!  Mais bon, plus je regarde dessous, moins j'ai de regrêts, elle est vraiment pourrie en profondeur, bas de caisses, chassis, plancher, longerons, traverses, le reservoir était comme du papier à  cigarette.... On dirait une épave qui à  séjourné dans un bois pendant des decennies!

--Message edité par idick le 2006-09-11 23:18:53--

[Fab11Turbo]

Citation :

idick  a dit : je cherche toujours des fusées disques et étriers arrières. Pour passer en 4 disques.

Tu crois que ça vaut le coup     Quand t'es équipé de disques à  l'AR, le test du frein à  main au CT est plus chaud à  acquérir.
Des tambours, c'est suffisant, à  moins que tu aies envie de faire du circuit  

[jlez]

Oui oui, faudra nous montrer tout ça

Pour la zender, garde la plaque ovale discrétement en souvenir

[idick]

Je pense que ça freine mieux en disque quand même, sur la route toujours, après, au contrôle....

Sinon, toutes les choses particulières aux Zender (plaque ovale...) vont toutes atterir sur ma bleue.
J'aurais le modèle unique Renault 11 turbo Zender Bleue Alpine 485!!  Tout ce que j'aime!!

[DUB-61]

Citation :

idick  a dit : Tout ce que j'aime!!

Ou comme qui dirait : I'm loving it !!!!!
Oh qu j'ai hate de monter dans ce petit bijou, bravo pour ta perséverance.

[thomas17]

 

[thomas17]

sinon je serait curieux de savoir combien il reste de zender en vie sur le peu qui ont eté fabriqué?.

[Potter]

Citation :

idick  a dit : Je pense que ça freine mieux en disque quand même, sur la route toujours, après, au contrôle.... Sinon, toutes les choses particulières aux Zender (plaque ovale...) vont toutes atterir sur ma bleue. J'aurais le modèle unique Renault 11 turbo Zender Bleue Alpine 485!!  Tout ce que j'aime!!

Moi je le répète et le rerépète tu devrais la garder telle quelle, ce ne sera plus une zender après.....  

[thomas17]

La zender est irrécupérable elle est pourrie par la rouille.

[idick]

La preuve en images:






















Après si tu te sens de la refaire Potter, je te la donne dans l'état

[thomas17]

jamais vu une ronze pourrie comme ça, elle à  sejourné 10 ans ans au bord de la mer ou quoi

[DUB-61]

Je la veux je la veux......
Ben pour Potter une Zender dans cet état c'est peut etre encore mieux qu'une belle GTL ???
Ah mon pauvre Idick, et dire qu'on croyait avoir trouvé un bijou sur le papier en allant la chercher là  bas...enfin bon tu n'auras pas tout perdu quand meme sur cette bete.

[idick]

Moi je pense plutôt DANS le mer

[idick]

Sincerement je n'ai aucun regrêts à  la mettre à  la ferraille. D'autant plus que j'ai gardé le moteur (GTT phase 2)en super état (un peu préparé en plus), les kit complet Zender, les jantes, le becquet... les 4 pneus étaient neuf en plus, et avec ce que j'ai vendu j'ai fait du benef sur l'achat, donc rien n'est perdu.