Mes Renault 11 Turbo

[johnzender]

    il ne faut pas mettre de colle!
Tu rentre le joint en tapotant doucement dessus afin qu'il vienne se positionner a fleur de ton carter et fait gaffe que les levres ou le ressot ne se retournent pas . Huile la portée des lèvres pour l'aider a rentrer.

[Moriarty]

Non, tu n'as pas besoin de le coller. Huile le bien avant de le mettre à  l'aide d'une douille du bon diamêtre (faute d'outil moteur). Il faut qu'il soit bien à  fleur du carter de distrib. Pas trop enfoncé.

[idick]

De toute façon, il est mort, il faut que je le change entierrement!
Donc pas de colle, OK.
Merci John et Benoit!

--Message edité par idick le 2006-05-10 21:35:34--

[Moriarty]

Mais je ne comprends tjrs pas comment il a pu se barrer...

[idick]

C'est bien ça mon problème!
Je ne veux pas le changer si il doit se barrer dans 200 km!

[johnzender]

comment t'as fait pour le monter?

[Moriarty]

Citation :

johnzender  a dit : comment t'as fait pour le monter?

A la masse?

[johnzender]

Non quand meme pas  

[idick]

Je l'ai remis avant de monter ma poulie dessus, après je l'ai peut être enfilé au fond au lieu de l'affleurer, mais le tout A SEC, c'est peut être ça?

[johnzender]

je pense que tu l'as trop enfoncé et qu'a force il eté emporté par le vilo..

[Moriarty]

Tu sais bien que c'est pas bon à  sec...

[idick]

J'essayerais avec un neuf, je croise les doigts!

[idick]

Merci en tout cas de votre aide!  

[Moriarty]

Tiens nous au jus .

[DUB-61]

ah ben bravo les jeunes, je vous laisse deux jours, je rentre et ca parle de joints et de trucs à  sec....bravo... :-)

allew fred laisse pas tomber ca en vaut le coup