Ma turbo noire 3 portes

[Moriarty]

Bravo, malgré le léger déséquilibre à l'avant ;)
Moi c'est à l'arrière :lol:

[Steph88]

Bravo, malgré le léger déséquilibre à l'avant ;)
Moi c'est à l'arrière :lol:

Merci Moriarty, je suis sceptique sur leurs appareils de mesure....
Voiture en l'air en appuyant progressivement sur le frein, j'ai la même dureté aux roues avant alors qu'à l'arrière la roue gauche freine bien plus tard.....
Le CT dit l'inverse :zinzin:

[Ex nironze zender]

par contre tu as un putin de ripage ton para doit pas êtres bon

[Steph88]

par contre tu as un putin de ripage ton para doit pas êtres bon

Oui ça paraît énorme mais ma voiture tire bien droit et les pneumatiques bientôt au temoin n'ont aucune usure anormale :bah:
Encore une fois, j'aurais de l'argent à perdre, j'irai voir un autre centre et je suis prêt à parier que certains problèmes auraient disparus et de nouveaux apparus :nul:
J'ai déjà lu une expérience de ce genre sur Auto plus :fessee:
Il y a deux ans, j'ai du debrancher 2 injecteurs et mettre la sonde de pollution à la sortie de mon échappement pour passer le Contrôle et cette fois ci, sans toucher la richesse je suis dans les clous. Je ne cherche pas trop à comprendre :chaispo:

[Ex nironze zender]

par contre tu as un putin de ripage ton para doit pas êtres bon

Oui ça paraît énorme mais ma voiture tire bien droit et les pneumatiques bientôt au temoin n'ont aucune usure anormale :bah:
Encore une fois, j'aurais de l'argent à perdre, j'irai voir un autre centre et je suis prêt à parier que certains problèmes auraient disparus et de nouveaux apparus :nul:
J'ai déjà lu une expérience de ce genre sur Auto plus :fessee:
Il y a deux ans, j'ai du debrancher 2 injecteurs et mettre la sonde de pollution à la sortie de mon échappement pour passer le Contrôle et cette fois ci, sans toucher la richesse je suis dans les clous. Je ne cherche pas trop à comprendre :chaispo:

ces bizarre car les appareils doit être contrôler deux fois par an

[AStech]

Ah, vous découvrez le problème de la métrologie française :?: Quelle tristesse au pays d'Arago. :bah:

[Zagor]

La tienne est plus lourde que la mienne à l'avant +43 daN (moteur turbo ?), mais plus légère à l'arrière -38 daN (deux portières en moins ?)

[Steph88]

La tienne est plus lourde que la mienne à l'avant +43 daN (moteur turbo ?), mais plus légère à l'arrière -38 daN (deux portières en moins ?)

Je ne pense pas, j'étais en réserve voyant allumé donc si tu avait 38 litres dans ton réservoir ça devrait correspondre :hide:
Pour l'avant si tu as un Cléon, j'ai un turbo un échangeur d'air un échangeur d'huile, ma barre anti-raprochement, une barre de torsion plus grosse les doubles optiques mais je pense pas que ça suffisent à expliquer la différence. ...
Ou alors c'est la différence de poids du contrôleur :out:

[Zagor]

Oui le réservoir était presque plein.
Le contrôleur devait peser 90 kg environ

[Steph88]

A 4 euros 50 en brocante, cela aurait été dommage de s' en priver :yes:

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[Baccaronze]

:bravo:

[Turbo44]

A ce prix oui faut prendre

[Moriarty]

Bel achat :)

[r1107]

+1 jolie trouvaille

[Steph88]

AVANT

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APRÈS

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