ma soufflette gardoise

[clede11]

je m endoutais de celle la thomas!! :hum: :)

[Darkslide]

Moi j'ai eu droit à la pompe à essence hs, ensuite le ventilo qui s'est défixé du radiateur, fuites à plusieurs niveau sur le circuit le ldr, fuite d'huile au carter(je l'ai toujours...).
Sinon prends ton temps pour la fiabiliser :) Moi ca fait 2mois que je fiabilise...

[clede11]

:yes: :yes: 8 km pour un 1er tour de roue(pour aussi acheter une pizza a 2 bornes de chez moi :ange: )
me rappelais plus de la route :chaispo: alors j ai un peu tourné :gla:
bilan:
-tres grosse fraiyeur avec le kit isolant turbo j ai cru qu elle prenait feu tellement ça a fumé :mouais:
-sinon ben... grosse emotion! :oui:

[zebulon]

Bon travail...j'imagine le plaisir de rouler un peu avec!!!


C'est quoi ton kit isolant turbo exactement?

[Darkslide]

Génial, un grand moment là :yes:

[clede11]

Bon travail...j'imagine le plaisir de rouler un peu avec!!!


C'est quoi ton kit isolant turbo exactement?

j ai mis des tofs sur les pages precedentes(sinon chez bps)

@ darkslide:c est clair que c est bon j ai pensé a toi surtout que ma pompe essence est un peu bruyante :chaispo:

[totodu70]

Content pour toi! C'est sûre que sa dû être génial :D

[Darkslide]

@ darkslide:c est clair que c est bon j ai pensé a toi surtout que ma pompe essence est un peu bruyante

C'est celle d'origine? Moi la nouvelle fait encore plus de bruit que celle d'origine, mais c'est normal qu'elle soit bruyante.

[clede11]

bon ben voila elle marche plus :hum:
1 2 3 ca va apres elle commence a ralentir comme si plus d essence
(test allumage fait)
regulateur? pompe? :voyons:

[Darkslide]

Tu peux vérifier le débit de la pompe pour voir si elle envoie assez d'essence en le démontant et faisant un circuit d'essence improvisé. Je crois qu'elle doit envoyer du 60l/h. Ca fait une bouteille d'un litre à remplir en une minute. C'est ce que j'avais fait ;)
Sinon le régulateur je ne sais pas comment le tester.

[clede11]

bon ben voila regul remplacé ( pas commode :( ) et ça marche!!
mais maintenant la pompe a eau est a faire :ouioui: ..........

et aussi le joint de culasse qui pisse l huile :hum: :ouin:
Ca va etre chaud pour la canourgue!! ;)

[Moriarty]

Le sucre, çà va surtout foutre la merde ! ;)

[a donf la sub]

pour le sucre, le gus devait pas savoir ouvrir la prise de l'AEI sans la casser, pour inverser les fils et donc modifier l'avance ....
il n'a du trouver que çà
le pb, c'est qu'il va obligatoirement y avoir des pertes avec les fils coupés et un domino, essai de trouver un capteur de PmH en bon état

[Darkslide]

Tiens moi aussi au remontage j'ai eu la pompe à eau :wink:
C'est pas cool pour le joint de culasse. En tous cas elle est belle ta 11 avec les jantes 16S ca le fait bien.

[clede11]

Ah les joies de la vieille "vature"!! :hum:
Vendredi matin rdv a 7H30 au garage du cousin pour faire le train av,un pot civilisé,vidange,controle pression turbo,montage dump...Bref la journée ou on en met un bon coup pour etre pret le 22..
(en theorie :cyp: )
7H depart de la maison mme a chauffé tranquillement ds le garage...Je pars et la :ouin: 3km apres "arret buffet" ds un enorme fracas de deflagration a l echt je me gare :ouioui:
UNE ENVIE FOLLE DE LA VENDRE M A PRIS!!! (mais non) :fier:

je me fais remorqué par un pote (heureusement qu il y en a qui bosse la nuit donc levé tot :pray: )

final:
-doigt d allumeur en miette !! :drums:

on remplace et au final j ai pu faire que le train av et le pot! :mad:( Quel changement!!)

QUESTION! :wave:
avez vous une vague idée de combien de pression j ai sur ma ronze, sachant que l aiguille de turbo monte juste apres le dernier trait blanc avant la zone rouge? :voyons: