Ma R11 Turbo phase 1 grise 3 portes 1985

[Moriarty]

Bonjour à tous,
Vu que c'est la saison des craquages, je vous présente le mien :

Première vue :

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Puis rapatriée au garage :

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R11 turbo phase 1 3 portes de janvier 85 :)

C'est une sortie de grange, elle n'a pas rouler depuis 10 ans ! C'est celle que l'on était allé voir avec Grizzly en juin. Mais vu qu'il a craqué pour la Zender, je me suis senti dans l'obligation de la sauver.

Je l'ai eu à tout petit prix, bien sûr, mais il y a pas mal de taf. Déjà, les 2 radiateurs (moteur et habitacle) fuient :(
Compter à court terme 4 pneus, vidanges, radias et voir les freins. A plus long termes, 4 amortisseurs, 4 roulements. Plus toutes les autres petites conneries du genre thermostat, bougies, filtres qui à la fin du compte représentent une belle petite somme...

On a été la chercher ce matin à 11h heure local :mdr: Elle était propre, le vendeur l'avait lavé la semaine dernière lorsque je suis passé la voir :)

Retour à la barre de remorquage pour 25 minutes de petites routes de campagne tracté par l'A3 de Grizz :

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Mis sous contact en roulant, le compteur affichant fièrement ses 216.000 km fonctionne parfaitement :)

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J'ai également mis la 5° puis la 4 et la 3ème vitesse pendant le tractage, histoire de faire tourner le moteur. Tout va bien, mis à part le compte-tours qui ne fonctionne pas, mais la pression d'huile monte :)

Arrivée au garage, on la laisse en vrac le temps d'aller manger un morceau à la maison et de partir chercher la Zender qui se trouve qu'à 15 minutes de chez moi aussi ;)

De retour avec la Zender, on se penche sur la 11 pour essayer de la faire péter. Après moultes péripéties, je refait un bout de faisceau (alimentation AEI) et là, miracle, y'a de l'intécelle, du compte-tours et la pompe à essence se met en marche :yes:

Je mets un carbu sorti du placard, çà démarre au starter seul, mais dès que j'accélère, çà calle. Pas grave, l'essentiel, c'est qu'elle ait pété au bout de 10 ans sans tourner une seule fois!!!

Donc en premier lieu, j'essaie de la faire rouler comme çà pour voir ce qu'il y a à faire immédiatement à part le radia moteur qui lui pisse de partout :/

Je pense que le filtre à essence est partiellement bouché car çà coule très peu à l'entrée du carbu. Puis l'essence doit avoir un indice d'octane de 2 :mdr: . Cà sentait une vieille odeur d'essence ce soir dans le garage, j'adore ! :drink:

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L'objectif est donc de la remettre en état le plus proche possible de l'origine (hein Mercenaire?) et en profiter

Les défauts carrosserie : ailes avant gauche piquée par la rouille dans le coin du phare, aile arrière gauche bignée. En gros, y'a que çà qui choc :) Pis bien sûr plein de rayures mais facilement ratrapables au polish ;)

La suite plus tard les amis ;)

[Bip-Bip]

Nickel tout ça, encore une de sauvée :bien:

Tu peux dire de quel jour elle est ? Si ça se trouve... Janvier 85, elle pourrait avoir pile poil le même âge que moi :biggrin:

[patoche132]

:bien: Bravo vous êtes des kings :jap:

[tof 08]

Copieur !!! :bleble:
la mienne est plus vieille:décembre 1984 !! :cache:
Génial une de plus de sauvée !!
Ah ça craque en ce moment pour les pH 1 !! :yes:
on va les sortir de l'ombre !!! :bravo:
t'as moins de boulot que moi !!!
Et t'as celle Grizz ' pour de la pièce !! :cache:
et toi qui me disait que j'aurais plus le temps d'en restaurer une,t'es pas mieux que moi !! :areuh:

[zef]

Joli craquage, elle a belle gueule et semble en bon état la petiote.
C'est la saison, un gtt, une zender, un ph1 noir, un ph1 gris, à qui le tour ?

[mercenaire]

Superbe turbal!!! comme quoi la crasse ça protège la carrosserie^^

Oui bah je vois ce que d'origine veut dire :mdr: en bref Grizz te coller de trop près il a fallut racheter un avion de chasse :bleble:

Bah tu a de quoi t'occuper pendant un bon bout de temps car coter moteur ça à l'air plutôt gripper :hum:

Bon je crois que le prochain rasso je viens avec le C4!! :calimero:

:mdr:

[xtrm-games]

:wave: ho ho le president qui se met a la 11t,ça roule moins vite une 9t :voyons: :rbed: ,pareil tu fais une usine a gaz :voyons:
m'etonnerais que tu la laisse strictement d'origine :shock:
quoi qu'il en soit belle achat :clip: :bien:

[Moriarty]

Si si, full stock elle est, full stock elle restera :)

Ce qui m'a fait la prendre, c'est déjà la carrosserie en très bon état, mais surtout les dessous où il n'y a strictement rien ! Peut-être grace aux bavettes...

[Darkslide]

Génial ce craquage, qu'elle saison :bleble: lol.

Elle a l'air saine c'est bien ca. Tu vas t'en sortir avec l'Alliance elle et la 9?

A bientôt.

[Moriarty]

L'Alliance est en stand-by du coup. Mais vu que je suis bloqué par la soudure, j'attends... ;)

[patoche132]

Toutes les onzes et 9 vont êtres au club il n'y en aura plus ailleurs !!! :laugh:

[Amc]

bravo c est bon de se faire plaisir!!!!!!!!

[Moriarty]

La voici à sa place :

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Et on voit sur cette photo la rouille sur l'aile avant :

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Troll et John sont passés la voir cet aprem, ils l'ont trouvé chouette, donc çà va :bien:

[coptere]

Elle me plait bien cette 11 Turbo ;)

[jimmy]

bravo