J'ai fait 80 bornes pour tester le comportement du moteur dans diverses conditions et essayer le comprendre les petits défaut, donc :
1- En pleine charge en 2,3,4 et 5ème (mais a moindre effet pour la dernière) j'entend très clairement un grésillement , en première je sait pas.
2- Ensuite a chaud comme a froid un "pallier" se fait désormais sentir dans une plage d'utilisation que je définirais entre 1000 a 1500 ou en fonction de la pression de la pédale d'accélérateur en début de courses. Un gros ça donne un "petit coup de bélier", minime mais très chiant .
3- Ce soir elle rebrouter. Je me demande si cela ne pourrait pas venir d'un de mes papillons de carbu qui ne reviendrait pas en place et qui étoufferait la voiture d'essence. (Ce soir j'ai mis deux bon coups d'accel. au point mort et le moteur s'est remis a tourner bien)
Si vous avez des avis ou des points de vue, je suis tout ouà¯e