Ma R11 Turbo ph1 bleu 466

[clede11]

OUF !!! :bien: r11 broadway c est ça !
pour la suite je comprend plus trop!! photo avant ou apres je vois pas la difference de hauteur de pedale :voyons: :hum:
mais bon les lois de la mecanique sont impenetrable :bah: a chacun sa vision ;)

[R11 BROADWAY]

alors je pense plus a un problème de montage ;)

[Darkslide]

Je sais pas qu'est ce que j'ai mal remonté, il fonctionne bien. Bon je mettrai des photos du montage et vous me direz.

[xtrm-games]

:wave: salut

Je sais pas qu'est ce que j'ai mal remonté, il fonctionne bien. Bon je mettrai des photos du montage et vous me direz.

t'inquiete pas je pense pas que tu ai mal monter l'embrayage suis sur meme,de plus aux essaies pas de bleme tu dis que cela fonctionais bien ,donc c'est du cote du pedalier :cdiab: :ouioui:

[Darkslide]

:wave: salut

Je sais pas qu'est ce que j'ai mal remonté, il fonctionne bien. Bon je mettrai des photos du montage et vous me direz.

t'inquiete pas je pense pas que tu ai mal monter l'embrayage suis sur meme,de plus aux essaies pas de bleme tu dis que cela fonctionais bien ,donc c'est du cote du pedalier :cdiab: :ouioui:

SAlut, ouép je pense que c'est au niveau de la pédale, peut être que les crans me décalent la pédale. Mais j'ai coincé le coté gauche contre le mur en la garant donc pour le moment je ne peux pas regarder.
Ca me fait chier j'ai toujours pas reçu la pompe à essence :grrr:
Patience encore une fois...

[Darkslide]

La pompe est arrivée aujourd'hui je l'ai monté, elle fait beaucoup plus de bruit que l'ancienne elle envoie le patté!!HIHI
Bon de ce coté niquel, par contre cet aprem j'aurai mieux fait de me toucher les couilles... j'ai coupé la durite silicone pour monté la dump, mais celle ci ne rentrait pas, le diamètre du T est trop large, et en plus elle est morte :grrr: :grrr: :grrr: :grrr: :grrr:
Bon va falloir que je trouve une nouvelle dump avec un nouveau T... en attendant j'ai gagné la journée. J'ai monté une durite d'origine mais ca fait tache avec toutes les silicones. Mais ca roule :top: :top: :top:


Le ralenti n'est pas très stable il varie d'environ 200tr/min, et quand le turbo charge il y a un léger trou puis ca part. La direction est très floue, les roulements, les rotules neuves et un para lui feront du bien. Ca freine pas beaucoup par rapport à la ZX, mais les plaquettes et les disques sont neuf de l'an dernier je pense qu'il faut les roder un peu.
J'y vois rien de rien la nuit en code, je vais virer les cabochons jaune je pense et surement investir dans des ampoules. La je suis en 55W mais c'est affreux quand tu as une voiture en face tu le fais au feeling :bmdr:

A part ca c'est du bonheur c'est le top depuis le temps!

[R11 BROADWAY]

pour les ampoules c'est normal :ange:

pète pas les globes surtout :capelo:

[Darkslide]

pour les ampoules c'est normal :ange:

pète pas les globes surtout :capelo:

Il en faut des plus puissantes alors des ampoules. Au pire j'ai d'autres feux si je vois que le cabochon sort pas je change tout. Car j'en ai déjà cassé.

[thomas17]

il faudrait aussi un réglage de phare nickel au régloscope, car si tu éclaire la cime des arbres ou par terre :bah:

tes phares ont une bonne intensité?(pas de masse merdique oxydée par exemple) et tes ampoules date de quand?, car des vielles ampoules de plusieurs années perdent considérablement en efficacité!

et il faut des ampoules de qualité (phillips ,hella, osram) pas des marques à la mormoilneux!

[DUB-61]

à la mormoilneux!

ah tu l'écris comme ca toi :-)

[coptere]

Le mieux c'est d'avoir des phares dans le meilleur état que possible, avec la pellicule argentée nickel, pas d'humidité, puis niveau ampoules H1 on peut trouver des Philips Vision plus qui valent vraiment le coup. Pour les globes jaunes le mieux c'est de les enlever, mais tu peux le faire sans les péter.

[thomas17]

à la mormoilneux!

ah tu l'écris comme ca toi :-)

je sait pas trop comment ça s'écrit en fait! :biggrin:

[thomas17]

Le mieux c'est d'avoir des phares dans le meilleur état que possible, avec la pellicule argentée nickel, pas d'humidité, puis niveau ampoules H1 on peut trouver des Philips Vision plus qui valent vraiment le coup. Pour les globes jaunes le mieux c'est de les enlever, mais tu peux le faire sans les péter.

oui mais pour un look vintage c'est mieux de les laisser!

tu l'avait laisser en jaune la tienne alex?

[zef]

je sait pas trop comment ça s'écrit en fait! :biggrin:

Je vais me faire censurer, mais ça s'écrit : "mords-moi le nœud"
lol

[Philouvmax]

je sait pas trop comment ça s'écrit en fait! :biggrin:

Je vais me faire censurer, mais ça s'écrit : "mords-moi le nœud"
lol

Oui mais c'est moins rigolot :dfuck: