Ma R11 Turbo ph1 bleu 466

[Moriarty]

Euh.... la mienne aussi déconne :-'

[Darkslide]

:wave: salut,pfffffff la journnee sur ta jauge :/
le probleme la reglette etant plus petite,elle ne reste pas en place :/
tu est presser :voyons: faut que j'aille voir un pote a moi qui a une casse :cdiab:

Non c'est pas pressé je me suis démerdé avec une jauge de R11 diesel et ca fonctionne, en attendant. Il n'y a pas l'odb mais ca ne me sert pas.

[Darkslide]

Je l'ai démarrée faite chauffer, dans la nuit avec ses feux jaunes c'est trop beau, j'ai failli aller faire un tour mais bon ma sortie donne sur un la route principale et j'ai pas d'assurance, mais ca vient dans pas longtemps ce papier vert alors j'ai su être raisonnable...mais c'était dur!!

[zoe31]

Patience, patience.... C'est encore meilleur plus on attend :wink:

[Philouvmax]

Je l'ai démarrée faite chauffer, dans la nuit avec ses feux jaunes c'est trop beau, j'ai failli aller faire un tour mais bon ma sortie donne sur un la route principale et j'ai pas d'assurance, mais ca vient dans pas longtemps ce papier vert alors j'ai su être raisonnable...mais c'était dur!!

:bien:

[Darkslide]

Patience, patience.... C'est encore meilleur plus on attend :wink:

Oui il parait :wink:

J'ai vraiment hâte, il n'y a pas un soir ou avant de m'endormir je n'y pense pas! Ma copine me prend pour un dingue lol.

[clede11]

mets lui 4 jantes a ta copine
pas besoin de papier vert pour circuler!! :jesors:





:sors:

[Darkslide]

:bmdr:

[Grizzly]

patience, c'est pour quand l'assurance ?

[Darkslide]

patience, c'est pour quand l'assurance ?

La semaine prochaine normalement, c'est mon père qui s'en occupe car étant toujours jeune conducteur on va l'assurer à son nom...


J'ai une question pour les experts :pray:

J'ai acheté un échangeur d'origine, et il y a un volet et une espèce de sonde. Je ne sais pas à quoi ca sert, mais surtout comment ca fonctionne?? Et si c'est bon de le laisser ou mieux de l'enlever ou le bloquer...

J'ai deux photos pour illustrer ca.

[Grizzly]

cela sert a court circuiter l'échangeur quand l'air est trop froid, je me souviens plus de la température de basculement, mais ca déconne souvent ces trucs la alors il faut mieux bloquer le volet si tu peux de façon a ce que cela passe toujours dans l'échangeur sinon bonjour la perte de puissance :nul:

[Darkslide]

Ok je vais réfléchir à comment le bloquer, sinon je lisais un post sur les échangeurs dans la partie méca turbo, et certains parlaient de remplacer le haut de l'échangeur par un de R21. J'ai un échangeur de R21 suffit juste de dessertir et re-sertir. Mais il y a pas mal de pattes à bouger pour dessertir :/

[Philouvmax]

Si çà peut t'aider y'a çà http://www.jsoclub.com/58/gtt1.htm

Sinon sur la RTA des GTT tu as l'explication de mémoire. J'en ai une chez moi, je regarde ce soir et je te mets une photo du schema.

[Darkslide]

Si çà peut t'aider y'a çà http://www.jsoclub.com/58/gtt1.htm

Sinon sur la RTA des GTT tu as l'explication de mémoire. J'en ai une chez moi, je regarde ce soir et je te mets une photo du schema.

Merci :bien:

Grizzly merci à toi aussi pour ta réponse aussi.

[Darkslide]

Bon finalement j'ai ouvert l'échangeur de R21 et de 11 pour mettre le haut de 21 sur celui de R11. Je le sanglerai par sécurité pour pas qu'il ne dégage...
Celui de 21 est mieux car il est complétement cloisonné, contrairement à celui de 11.

Quelques photos de mon œuvre lol et pour voir les différences.