Ma R11 Turbo ph1 bleu 466

[Darkslide]

Ce matin je suis allé au rassemblement mensuel organisé près d'Aix en Provence tous les troisièmes dimanche du mois.
Ça faisait trois mois que je n'avais pas conduit la 11, depuis que je me suis luxé l'épaule. Ça fait plaisir!

Je pense que je vais tomber le tableau de bord quand mon épaule ira mieux pour voir si le faisceau n'est pas abîmé, j'ai toujours ce problème de manque d'intensité dans le faisceau électrique. J'ai refait toutes les masses mais rien n'y fait. On distingue mal mes clignotant en pleine journée, mes feux sont faibles les essuie glace pareil. Sur la TXE que j'ai récupéré dès qu'on met le contact il y a bien plus d'intensité sur les voyants.

[Moriarty]

Chelou ton histoire. T'as déjà changé les ampoules ? Pour les essuis-glace les miens aussi rame. Mais c'est le moteur qui fait ça. Sur la ronze grise, ils marchaient d'enfer !

[Darkslide]

Oui j'ai changé presque toutes les ampoules. Pour les feux avant j'ai même monte des Philips haut de gamme et ça l'éclaire pas tant que ça.

[Moriarty]

Alors, cette planche de bord ? Elle est tombée ou c'est l'épaule qui s'est pas remise encore ? :)

[Darkslide]

L'épaule va bien mais je n'ai rien fait.

Je suis allé à un rasso dans le Var le mois dernier mais j'ai eu un problème de tremblement du volant. Il vibre a partir 30km/h.
J'ai vérifié tout les serrages du train avant je n'ai rien trouvé.
Faut que je passe mon train de pneus arrière à l'avant voir si ça le fait toujours.

Je n'ai pas trop la motive en ce moment pour la 11, je préfère ballader en moto.

[r9etfzr]

Alors, bonnes balades moto

Pour moi, ce sera départ pour 15 jours de virées moto sur le sud de l'Allemagne, à partir du 15 juin....

ça approche :bien:

[620 LC4]

Un truc tout bête, vérifie l'équilibrage de tes jantes (plomb perdu), ça peut-être la raison de tes vibrations au volant :wink:

[Moriarty]

A 30 à l'heure? C'est bizarre. Les pneus hs ? Cardan ?

[r9etfzr]

j'avais eu le même problème sur une moto : falait tenir le guidon à 2 mains.... sinon, ça guidonnait

[r1107]

+1 avec vm 57 pour le plombage ou caoutchouc de noix de cardan juste au dessus de la cremaillère pi-tetre

[Darkslide]

J'ai interverti les roues gauches, j'ai vérifié les plombs d'équilibrage sont présent. Je suis parti faire un tour et au bout de 200 mètre au rond point à coté de chez mes parents coupure du moteur. La pompe à essence ne tourne plus. J'ai essayé avec d'autres relais de pompe à essence mais rien.
Du coup je me suis fait une nouvelle fois tracter par mon père...
Quand j'attendais au rond point j'ai eu droit à quelques :bien: , même en panne elle a du succès lol.

Du coup je n'ai pas eu le temps de bien contrôler les vibrations au volant :nul:

[Moriarty]

Oh le coup de la panne ! Bon ça va si t'as une pompe d'avance :bien:

[Darkslide]

J'en ai une d'occasion. Je vais essayer avec elle mais j'en monterai une neuve.
Celle-ci je l'ai acheté sur EBay par manque d'argent début où j'avais la 11 il y a une dizaine d'année.

Je suis allé faire un tour sur Oscaro pour voir les pompes neuves mais il y a un peu tout les prix et modèles, il y mettent même une pompe meca ces cons lol.

[Darkslide]

J'ai reçu la pompe à essence aujourd'hui, par contre je ne la monterai surement pas ce week-end il fait trop chaud ici :buzz: . Non sérieusement demain je vais au circuit du Sambuc pour le Spark Festival, j'ai réussi à avoir deux invitations par le gars qui a scanné la 11 pour Spark :yes: . Normalement il y aura Henri Pescarolo avec la Matra et beaucoup d'autres pilotes auto et moto.

[Moriarty]

Bon week-end , nous on va au youngtimers-international :-)