Ma R11 Turbo ph1 bleu 466
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Re: Ma R11 Turbo ph1 bleu 466
J'ai reçu le cadeau de l'état de la dernière sortie, 4 points et 135€ d'amande. Merci le turbo.
J'ai doublé sur une ligne blanche, fallait que ce soit une voiture banalisée... Belle photo de la 11 à 120km/h. :yes:
J'ai doublé sur une ligne blanche, fallait que ce soit une voiture banalisée... Belle photo de la 11 à 120km/h. :yes:
Re: Ma R11 Turbo ph1 bleu 466
La photo est-elle de face :?: Es-tu identifiable :?: Si non, tu ne te souviens évidemment plus à quel ami tu avais prêté tes clés, n'est-ce pas :?: Tu paieras l'amende bien entendu, mais cela sauvera tes quatre points :)
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Re: Ma R11 Turbo ph1 bleu 466
Le problème est qu'ils m'ont de suite arrêté :nul: .
J'assume mais bon perdre 1/3 de son permis pour un dépassement qui n'était en rien dangereux ça fout les glandes.
J'assume mais bon perdre 1/3 de son permis pour un dépassement qui n'était en rien dangereux ça fout les glandes.
Re: Ma R11 Turbo ph1 bleu 466
Si comité d'accueil, c'est mort. Pour le reste, mp.
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Re: Ma R11 Turbo ph1 bleu 466
Sinon pour en revenir à la 11 j'ai deux beaux triangles tout neufs en attente de montage. Ceux qui sont sur l'auto ont au moins 15 ans voir l'age de l'auto 31...Ils commencent à avoir du jeu.
Re: Ma R11 Turbo ph1 bleu 466
Darkslide a écrit :Sinon pour en revenir à la 11 j'ai deux beaux triangles tout neufs en attente de montage. Ceux qui sont sur l'auto ont au moins 15 ans voir l'age de l'auto 31...Ils commencent à avoir du jeu.
Pas de regrets, ils sont amortis :bleble:
Re: Ma R11 Turbo ph1 bleu 466
les triangles j'ai fait ca sur la gazmout ça change une caisse tu va le ressentir de suite en précision et tenue de cap :wink:
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Re: Ma R11 Turbo ph1 bleu 466
AStech a écrit :Si comité d'accueil, c'est mort. Pour le reste, mp.
Attention ,attention ,le monteur de gr a de + de 350 cv est aujourd’hui spécialiste en droit routier ,et joignable en mp !
Re: Ma R11 Turbo ph1 bleu 466
georgesr11 a écrit :AStech a écrit :Si comité d'accueil, c'est mort. Pour le reste, mp.
Attention ,attention ,le monteur de gr a de + de 350 cv est aujourd’hui spécialiste en droit routier ,et joignable en mp !
:mdr: :bmdr:
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Re: Ma R11 Turbo ph1 bleu 466
Pas de photos mais ça à bien avancé.
J'ai eu la mauvaise surprise de trouver un soufflet de cardan HS en déposant la roue gauche :nul: . Ça m'a bien foutu les nerfs sur le coup( certains sont au courant via facebook...lol). Du coup dépose du cardan, j'en avais un d'avance ça tombe pas trop mal, puis le vieux en plus du soufflet commençait à avoir du jeu. J'en ai profité pour poser des goujons à la place des vis pour la fixation du soufflet de cardans sur la boite. J'ai un filetage qui commençait à être fatigué.
Ensuite changement des deux triangles, ça se fait bien sur la 11 même si j'ai dû nitrater un écrou pour sortir un axe.
L'auto est toujours sur chandelles, je vais changer les soufflets de direction, les biellettes n'ont pas de jeu, je ne pense pas que ce soit nécessaire de les faire.
Je vais aussi en profiter pour monter mes étrier 4 pistons avec un maître cylindre un peu plus gros.
J'ai aussi à revoir les masses de mes feux avant, ils n'éclairent rien la nuit.
J'ai postulé pour faire l'ouverture d'un rallye au mois de mars elle devrait être prête :biggrin:
J'ai eu la mauvaise surprise de trouver un soufflet de cardan HS en déposant la roue gauche :nul: . Ça m'a bien foutu les nerfs sur le coup( certains sont au courant via facebook...lol). Du coup dépose du cardan, j'en avais un d'avance ça tombe pas trop mal, puis le vieux en plus du soufflet commençait à avoir du jeu. J'en ai profité pour poser des goujons à la place des vis pour la fixation du soufflet de cardans sur la boite. J'ai un filetage qui commençait à être fatigué.
Ensuite changement des deux triangles, ça se fait bien sur la 11 même si j'ai dû nitrater un écrou pour sortir un axe.
L'auto est toujours sur chandelles, je vais changer les soufflets de direction, les biellettes n'ont pas de jeu, je ne pense pas que ce soit nécessaire de les faire.
Je vais aussi en profiter pour monter mes étrier 4 pistons avec un maître cylindre un peu plus gros.
J'ai aussi à revoir les masses de mes feux avant, ils n'éclairent rien la nuit.
J'ai postulé pour faire l'ouverture d'un rallye au mois de mars elle devrait être prête :biggrin:
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Re: Ma R11 Turbo ph1 bleu 466
Cool, t'as de quoi t'occuper cet hiver :)
Quand j'ai remplacé mes triangles, y'a environ 10 ans, une vis était tellement collée que j'ai dû l'amener chez Renault.... A l'époque, je débutais la mécanique et j'avais pas bcp de matos lol
Quand j'ai remplacé mes triangles, y'a environ 10 ans, une vis était tellement collée que j'ai dû l'amener chez Renault.... A l'époque, je débutais la mécanique et j'avais pas bcp de matos lol
Re: Ma R11 Turbo ph1 bleu 466
du taffe pour l hiver en perspective!ces un rally à coté de chez toi?
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Re: Ma R11 Turbo ph1 bleu 466
Oui du boulot, j'achète une maison à retaper donc je n'aurai plus trop de temps pour la 11. Je vais essayer de m'en occuper au maximum ce week-end.
Le rallye est dans les Alpes de Haute Provence, du côté de Manosque mais je n'ai pas eu de réponse pour le moment.
Le rallye est dans les Alpes de Haute Provence, du côté de Manosque mais je n'ai pas eu de réponse pour le moment.
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Re: Ma R11 Turbo ph1 bleu 466
Ce n'est pas du boulot trop contraignant mais faut le faire.
Par contre tant qu'à y être je ferais aussi les biellettes.
Elles n'ont peut être pas de jeu mais elle peuvent "coincer" un peu quand l'auto est sur roues.
Félicitations pour ton achat :bien:
Par contre tant qu'à y être je ferais aussi les biellettes.
Elles n'ont peut être pas de jeu mais elle peuvent "coincer" un peu quand l'auto est sur roues.
Félicitations pour ton achat :bien:
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Re: Ma R11 Turbo ph1 bleu 466
zebulon a écrit :Félicitations pour ton achat
Merci :) Il n'y a pas de garage pour la 11, elle restera chez mes parents pour le moment.
La 11 roule! Pas droit mais elle roule ce soir :biggrin: . Une bonne géométrie est prévue pour le début de la semaine.
J'ai monté des étriers neufs, des disques rainurés percés (c'est mon coté tuneur qui ressort lol), avec des plaquettes Ferodo DS2500 et du liquide Motul RBF600. Ce n'est pas ce que j'avais prévu au départ mais j'ai eu des soucis avec les gros freins du coup je n'ai pas pu faire ce montage mais pour mon utilisation ça suffira sachant que j'ai des disques déjà plus larges qu'à l'origine(Clio 16S/Williams). Puis au moins je peux quand même monter des roues en 14 si un jour je veux remettre celles d'origine.
Je suis content, plus de bruit de suspensions sur les défauts de la route, les triangles était vraiment HS en fait, le freinage on verra à la suite du rodage. Quel bonheur de rouler avec.
- Fichiers joints
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