Ma R11 Turbo ph1 bleu 466
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Re: Ma R11 Turbo ph1 bleu 466
J'ai pris la 11 pour aller au travail, j'avais une petite fuite d'essence au régulateur de pression. J'ai ressérré toutes les canalisations ça ne fuit plus par contre lorsque je suis en charge du turbo j'ai une odeur d'essence. En phase athmo ça ne sent plus :chaispo: .
J'ai baissé ma pression de turbo de 100grammes du coup à l'AFR je suis un peu plus riche mais je ne pense pas que ça vienne de ça.
Je pense plutôt au régulateur d'essence ou autre... si quelqu'un a des idées?
J'ai baissé ma pression de turbo de 100grammes du coup à l'AFR je suis un peu plus riche mais je ne pense pas que ça vienne de ça.
Je pense plutôt au régulateur d'essence ou autre... si quelqu'un a des idées?
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Re: Ma R11 Turbo ph1 bleu 466
as tu regarder ton niveau d huile si il l a pas augmenter
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Re: Ma R11 Turbo ph1 bleu 466
Je l'ai vérifié vite fait avant de démarrer, je n'ai pas l'impression.
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Re: Ma R11 Turbo ph1 bleu 466
C est que t as une fuite d essence,quand tu prend 1 bar de sural ta pression d’essence monte de 1 bar aussi.
C est pour cela que ca fuit ou plus en mode sural.
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Re: Ma R11 Turbo ph1 bleu 466
Rien du coté de l'huile tout est ok.
Oui c'est vraiment qu'en sural. En rentrant du travail je montais dans les tours avec peu de pression de turbo ça commençait à sentir, par contre quand je mets godasse ça sent encore plus.
Je vais vérifier tout mon circuit avant de la reprendre c'est plus prudent.
Je compte monter aussi un plus gros mc avec des étrier 4 pistons, histoire que ça freine bien. J'ai tout, y'a plus qu'à.
phil11turbo63 a écrit :C est que t as une fuite d essence,quand tu prend 1 bar de sural ta pression d’essence monte de 1 bar aussi.
C est pour cela que ca fuit ou plus en mode sural.
Oui c'est vraiment qu'en sural. En rentrant du travail je montais dans les tours avec peu de pression de turbo ça commençait à sentir, par contre quand je mets godasse ça sent encore plus.
Je vais vérifier tout mon circuit avant de la reprendre c'est plus prudent.
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Re: Ma R11 Turbo ph1 bleu 466
Oui ça serais con qu’elle prenne feu!
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Re: Ma R11 Turbo ph1 bleu 466
Tu peux tjrs vérifier si la membrane de l'étage de sural n'est pas percée. Là où y-à la mise le tuyau qui part en bas.
Re: Ma R11 Turbo ph1 bleu 466
tu dois avoir ta durite craquelé qui fuit quand tu as de la pression :/
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Re: Ma R11 Turbo ph1 bleu 466
Merci pour vos aiguillages. :bien:
Ce qui me surprend c'est que j'ai monté des durites essence neuves il ya moins d'un an.
Par contre des idées pour déceler la fuite, vu qu'au ralenti et en athmo ça ne fuit pas?
Ce qui me surprend c'est que j'ai monté des durites essence neuves il ya moins d'un an.
Par contre des idées pour déceler la fuite, vu qu'au ralenti et en athmo ça ne fuit pas?
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Re: Ma R11 Turbo ph1 bleu 466
Sur un banc de puissance,mais çà fais cher pour trouver la fuite!
J’ai bien une autre idée mais c’est un peu dangereux lol
Ou tu changes tes durites et tests.
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Re: Ma R11 Turbo ph1 bleu 466
Regarde deja sur la partie regulateur ou cela goutter,aspect des durites et collier en bon etat.
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Re: Ma R11 Turbo ph1 bleu 466
C'est bon la fuite d'essence est résolue. J'ai changé une durite d'arrivée ainsi que pas mal de colliers sur le circuit d'essence, ça ne fuit plus et c'est propre.
Par contre j'ai un suintement de ldr à la connexion de la durite inférieure du radiateur. J'ai changé la durite, l'ancienne était morte. La nouvelle est en silicone mais j'ai l'impression que le diamètre de la sortie du radiateur est trop inférieur au diamètre de la durite. Je vais récupérer de la bande vulcanisante pour augmenter le diamètre du cette sortie.
Je me suis occupé des plastiques autour du volant, maintenant ils tiennent correctement et sans jour. C'est beaucoup mieux!
J'ai remonté le volant d'origine, finalement je trouve que c'est mieux pour la conduite.
Par contre j'ai un suintement de ldr à la connexion de la durite inférieure du radiateur. J'ai changé la durite, l'ancienne était morte. La nouvelle est en silicone mais j'ai l'impression que le diamètre de la sortie du radiateur est trop inférieur au diamètre de la durite. Je vais récupérer de la bande vulcanisante pour augmenter le diamètre du cette sortie.
Je me suis occupé des plastiques autour du volant, maintenant ils tiennent correctement et sans jour. C'est beaucoup mieux!
J'ai remonté le volant d'origine, finalement je trouve que c'est mieux pour la conduite.
Re: Ma R11 Turbo ph1 bleu 466
a ben c bien sa c de la goude news
tu as clairement identifié le problème pour ta fuite d'essence?
tu as clairement identifié le problème pour ta fuite d'essence?
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Re: Ma R11 Turbo ph1 bleu 466
Je n'ai pas pu voir la fuite puisqu'elle n'était présente qu'en suralimantation. Mais un collier n'était vraiment pas beau et la durite abîmée par ce collier.
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Re: Ma R11 Turbo ph1 bleu 466
La 11 était de rassemblements aujourd'hui. Je l'ai laissée à mon père ce matin pour un premier rasso ( je ne me suis pas bien remis du Bol d'Or...)
Je suis allé au second et j'ai vu ma 11 arriver avec mon père au volant, ça fait bizarre! Mais qu'elle est belle. :lover:
C'était à Ventabren, il y avait beaucoup d'autos c'était super comme chaque années.
Un gars m'a branché sur la 11 et m'a dit où rencontrer Alain Oreille pour discuter 11. :top:
Sinon il y avait une turbo ph1 trois portes à vendre 7500€ :mdr: . Elle est belle, l'intérieur vraiment beau, les tissus en très bon état, mais ne les vaut pas, un choc arrière mal réparé c'est dommage. Elle a dans les 90000kms. Un photographe me dit oui mais c'est rare etc...mais bon voila à ce prix elle doit être parfaite.
Il y avait aussi une gtl dans son jus, ça fait plaisir.
Je suis allé au second et j'ai vu ma 11 arriver avec mon père au volant, ça fait bizarre! Mais qu'elle est belle. :lover:
C'était à Ventabren, il y avait beaucoup d'autos c'était super comme chaque années.
Un gars m'a branché sur la 11 et m'a dit où rencontrer Alain Oreille pour discuter 11. :top:
Sinon il y avait une turbo ph1 trois portes à vendre 7500€ :mdr: . Elle est belle, l'intérieur vraiment beau, les tissus en très bon état, mais ne les vaut pas, un choc arrière mal réparé c'est dommage. Elle a dans les 90000kms. Un photographe me dit oui mais c'est rare etc...mais bon voila à ce prix elle doit être parfaite.
Il y avait aussi une gtl dans son jus, ça fait plaisir.
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