Ma R11 Turbo ph1 bleu 466

[Darkslide]

Oui, il y en a plein dans le coin avec les beaux jours. Par contre aujourd'hui elle est au travail. Sur la base militaire elle ne craint rien.

[r1107]

il n y à pas d autres r11 à part la tienne sur les rasso. vers chez toi?

[Darkslide]

Généralement non. La seule exception était l'an dernier sur un gros rasso où il y en avait deux autres a restaurer.

[Darkslide]

Petit rasso mensuel ce matin. Bonne ambiance comme d'hab.

J'ai un eu soucis avec la 11 le week end dernier, fuite d'essence. Un collier à pété au niveau du régulateur de pression, je n'avais rien pour bien réparer du coup ballade annulée :nul:
J'ai acheté les colliers qui vont bien c'est beaucoup mieux.

Niveau perfs c'est toujours bon, je suis l'Elise de mon père en accélération pourtant j'ai un peu moins de pression. Mais le réglage du carbu est maintenant tip top avec l'AFR.

[FRED6359]

:bien:

[Grizzly]

:bien: sympa

[Moriarty]

Nickel :) Pour le carbu, il reste encore des trucs à faire dessus ;)

[Darkslide]

Tu penses à quoi? :ange:

[Moriarty]

Limer le bossage d'arrêt du volet de starter entre autre.

[Ex nironze zender]

un c 'est quoi se truc :areuh:

[Darkslide]

C'est vrai Benoît, je n'ai pas pris le temps de le faire. J'avais tellement envie de rouler.
Maintenant que ça fonctionne bien je n'ai plus trop envie d'y toucher.

C'est ça sur la photo.

[Ex nironze zender]

ok pour quelle raison il faut le limer

[Darkslide]

Quand tu vires le papillon de starter c'est pour avoir un conduit bien uniforme. Je pense que l'air passe mieux sans turbulences.
Faut demander à Benoît pour les détails techniques.

[Ex nironze zender]

c'est vrais benoit est le spécialiste du carbu faut que je songe au mien car il y a des soucis

[Moriarty]

Non, je ne suis pas le specialiste carbu, j'ai juste bien arrange le mien :)