Ma R11 Turbo ph1 bleu 466

[Moriarty]

Changes le bouchon, j'ai cru comprendre qu'il aidait à revenir à la P_Atmo une fois le moteur coupé et refroidi.

[Darkslide]

Oui j'en ai un autre un marron, faut que je le trouve et teste. L'auto étant chez mes parents je le ferai ce week end.

Merci pour tout vos avis en tout cas :bien:

[georgesr11]

en générale c'est un joint de culasse sa ....j'te le souhaite vraiment pas mais bon je pense que tu aura des anneaux martelés .la purge fait sa aussi mais la y'a pas de raison .

ahhhhh ces carbus de m....

[Darkslide]

J'ai changé le bouchon, je suis allé faire un petit tour je verrai demain si la pression est retombée. Avant ça j'ai démonté mes bougies, celle du cylindre 2 a un petit peut d'huile mais pas grand chose :bah: . Mais sinon le ralenti est normal, pas de montée anormale en température, pas de fumées à l'échappement pas de bulles dans mon bocal d'eau à chaud...ça rend fou.

J'ai fixé mon extincteur, enfin :yes: .

Par contre la BAR arrière ne tombe pas en face de mes amortos il va falloir que je la reprenne un peu.

[r1107]

ces la me... quand ont trouve pas le soucie,j espère rien grave pour ton moteur

[Moriarty]

J'ai dû limer légèrement les trous pour la fixer sur la mienne aussi.

[georgesr11]

en général la fuite est assez petite donc la pression de la chambre fuit vers l'eau mais pas l'inverse ,du coup sa roule sans fumée et tourne normalement mais sa te fait une pression de dingue dans les durites et l'eau qui remonte dès que tu ouvres le bouchon .cliquetis ....

j'ai fait beaucoup de joint de culasse avec ma 11 dans ma jeunesse!! lol

[AStech]

La présence d'un tout petit peu d'huile sur le filetage de ta bougie est vraiment bénin et la calamine sur les pôles de la bougie est tout à fait raisonnable. Pas de quoi pronostiquer une casse moteur imminente. :)

[r1107]

des news de ta 11?glop glop :biggrin: ou pas glop :nul:

[Darkslide]

Je n'ai pas pu aller voir l'auto, il y a eu des orages d'un autre monde chez nous :nul: .
Peut être ce soir.

[r1107]

la dernières fois que j en ai vue un d un autre monde :o ,ma voiture a essayé de tourné a l eau...résultat bielles tordu dans les 2 sens et culasse décollé :nul: ,resté en rade avec un déluge pareil,je ne le souhaite a personne :( (ces un xsara td avec les filtre a air bien bas dérrière la boite)

[Darkslide]

Ah ben Xsara aussi mais hdi. Ce soir je n'y suis pas allé non plus, envie de rentrer à la maison après le taf...

Je dois recevoir un bouchon neuf à la fin de la semaine et j'ai commencé à faire des simulations pour tout ce qu'il faut pour un jdc. Je pense que si c'est ça je le prendrai chez Jett auto.

[zebulon]

Je vais peut être dire une connerie ( comme souvent ) mais quid de ta pompe à eau?

Je me suis cassé les dents plusieurs semaines avant de me rendre compte que j'avais remonté une pompe à eau de contrefaçon dont les ailettes avaient fondu en moins de 1000 km... :hum:

https://www.youtube.com/watch?v=JLzhg901fzM

Joli comme suppression , non?
Et je n'y croyais pas avant d'avoir démonter et ce malgré les conseils avisés de Franck.

[Darkslide]

Pas la pompe à eau, ce n'est qu'à froid que j'ai le soucis de surpression, le moteur tournant tout va bien pas de surpression de mon circuit de refroidissement. C'est quand le moteur devient froid que le circuit de liquide ne retombe pas en athmo.

[zebulon]

Ok....je n'avais pas saisi ce "détail" de ton problème. :ange:
Je t'avoue que je sèche ... mai j'espère que les pointures du forum pourront t'aider efficacement :bien: