Ma R11 Turbo ph1 bleu 466
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Re: Ma R11 Turbo ph1 bleu 466
Moriarty a écrit :C'est vrai qu'on n'a pas souvent l'occasion de les entendre de l'extéreiur nos caisses !
J'adore ! :)
elle fait le même bruit que la tienne benoit :) après elle ce qu'elle à autant de chevaux :cyp:
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Re: Ma R11 Turbo ph1 bleu 466
Elle est en forme !
Sympa le beau temps aussi, ça manque le soleil...
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Re: Ma R11 Turbo ph1 bleu 466
Oui le papa s'amuse bien avec, il faudrait lui en trouver une à la place de la gtl d'ailleurs. Il a un sacré coup de volant :ouioui:
Elle a moins de ponney que celle de Benoit c'est sur, mais pour le moment, j'espère bien en avoir un peu plus avec le nouveau moteur :cyp: .
Ici beau temps, avec du vent mais on a eu pas mal de pluie aussi.
Elle a moins de ponney que celle de Benoit c'est sur, mais pour le moment, j'espère bien en avoir un peu plus avec le nouveau moteur :cyp: .
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Re: Ma R11 Turbo ph1 bleu 466
Oui, la tienne fait 105 et moi 115 :mdr:
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Re: Ma R11 Turbo ph1 bleu 466
Moriarty a écrit :Oui, la tienne fait 105 et moi 115 :mdr:
Exactement :laugh:
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Re: Ma R11 Turbo ph1 bleu 466
hors taxe! :cyp:
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Re: Ma R11 Turbo ph1 bleu 466
J'ai changé les bougies, il y en avait besoin, une à un morceau qui est parti! Elle démarrait sur 2 cylindres à froid j'ai compris :buzz: .
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Re: Ma R11 Turbo ph1 bleu 466
avec les champion tu peux même avoir les électrodes qui tombent dans les cylindres :nul:
Depuis que ça m'est arrivé je ne prend plus que du ngk :wink:
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Re: Ma R11 Turbo ph1 bleu 466
mimich a écrit :avec les champion tu peux même avoir les électrodes qui tombent dans les cylindres :nul:
Depuis que ça m'est arrivé je ne prend plus que du ngk :wink:
+1 je ne met que du ngk sur toutes mes voitures également,c'est une des meilleurs marques de bougie.
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Re: Ma R11 Turbo ph1 bleu 466
Je ne savais pas. Ce sont des ngk les nouvelles.
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Re: Ma R11 Turbo ph1 bleu 466
On a commencé jeudi le démontage du vieux moteur et il était temps. Un garage a coté m'a prêté une chèvre c'était bien plus pratique que le palan à l'arbre :biggrin: . On a fini jusqu’à tard le remontage du nouveau moteur et hier on l'a monté dedans. J'ai monté un radia d'huile séparé et un échangeur tout alu car l'ancien fuyait.
Il a pété ça fait plaisir, il tourne bien j'ai fait chauffé, ventilé plusieurs fois et 2h30 plus tard resserrage de la culasse avec les jeux au soupapes.
J'ai pas reposé l'auto sur ses roues encore, je voulais monter les mano VDO pour avoir des infos précises mais elles ne fonctionnent pas, on comprend pas. Il me reste des bricoles, les durites, bien faire passer les fils, quelques rizlan...
Quelques photos en vrac
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Il a pété ça fait plaisir, il tourne bien j'ai fait chauffé, ventilé plusieurs fois et 2h30 plus tard resserrage de la culasse avec les jeux au soupapes.
J'ai pas reposé l'auto sur ses roues encore, je voulais monter les mano VDO pour avoir des infos précises mais elles ne fonctionnent pas, on comprend pas. Il me reste des bricoles, les durites, bien faire passer les fils, quelques rizlan...
Quelques photos en vrac
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Re: Ma R11 Turbo ph1 bleu 466
nickel, vous avez bien bossé . Il est balaise ton radia d'huile pour un bloque quasi stock, c'est un 16 rangées ?.
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Re: Ma R11 Turbo ph1 bleu 466
sympa ,tu l'a mis en durites avia en plus
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Re: Ma R11 Turbo ph1 bleu 466
mimich a écrit :nickel, vous avez bien bossé . Il est balaise ton radia d'huile pour un bloque quasi stock, c'est un 16 rangées ?.
Oui un 16, il était en promo.
georgesr11 a écrit :sympa ,tu l'a mis en durites avia en plus
C'était un kit avec les durites avia oui.
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