Ma R11 Turbo ph1 bleu 466

[Darkslide]

Oh oui ! ;)

Ton collecteur est mort, change-le (trop de pression sûrement, c'est une pièce très sensible à ça).
Tu peux essayer de le faire ressouder, mais c'est très difficile (c'est de la fonte il me semble).

Pour le collecteur j'en ai achté un d'occas mais il a une petite fente, un ami soudeur va me le renforcer. Et oui c'est en fonte :bien:

[Darkslide]

Un peu des nouvelles, pour le moment la R11 est déculassée j'ai amené a vérifier la culasse, elle est bonne apar une petite rayure entre 2 chambres, mais le réctifieur m'a di qu'il ne la surfacerait pas car ca à deja été fait et ca n'en vaut pas la peine d'après lui. Sinon il va m'extraire deux vis de la pompe à eau qui sont restée dans la culasse...ca arrive :bah:
Sinon j'ai commendé une boite à air d'origine car j'ai souvent lu que les filtres style green ou kn ne sont pas super pour nos autos.
J'espère bientot la redémarer puis passer le controle pour pouvoir faire les papiers à mon nom.

[zef]

Tu peux très bien mettre un Green ou un KN, mais pas en admission directe, mets-le dans la boite à air (si tu as la chance de trouver le bon modèle, ça c'est autre chose...).

[Grizzly]

:bah: Je voudrais bien que l'on m'explique en quoi un kit admission directe est mauvais pour le moteur.

Pour les performances je suis d'acord si le filtre est mal isolé et qui prend de l'air chaud mais pour le moteur...

[Darkslide]

Je ne sais pas exactement, mais j'ai souvent lu ca sur le forum. Ca doit moins bien filtrer que dans la boite à air peut etre? Faudrait faire un sujet et debrattre ladessus!

[Grizzly]

:pray: Ouitu as raison , escuse moi d'avoir pourri ton post.

[Darkslide]

:pray: Ouitu as raison , escuse moi d'avoir pourri ton post.

Ne t'inquietes pas tu n'as pas pourri mon post, au contraire c'est bien de savoir le point de vue des gens :wink:

[Darkslide]

Un peu des nouvelles, c'est au compte goutte mais bon pour le moment j'ai pas trop le choix. Donc j'ai récupéré la culasse cet aprem, j'attend mon collecteur d'admission qui est au sablage et je remonte tout ca.
Pour les collecteurs je pense les monter sur la culasse avant de la poser vu comme j'ai galéré pour les deposer. Je vais me faire une tôle pour protéger le démareur car je n'en trouve pas ou bien elles sont hors de prix! :drink:
Enssuite faudra que j'aille à la préfecture pour des problèmes de papiers pour l'auto.

[Moriarty]

Pas trop grave les problèmes?

Bon courage pour la suite :top:

[Darkslide]

Pas trop grave les problèmes?

Bin écoute en fait non, putin jsuis content là!!! On va me prendre pour un fou si je ne m'explique pas, juqu'à present quand je voulais sortir un certificat de non gage ca me marquait dossier FNI impossible de le sortir et la j'essaye avant de te repondre et il me le sort!!! :yes:
Non serieux soulagement, j'avais peur qu'elle soit gagée ou qu'il y ait un problème et je me sois fait rouler par le collègue a mon père qui me l'a vendu...

[Moriarty]

Impec, tu vas pouvoir faire ta CG :)
Tu vas avoir les nouvelles plaques du coup?

[Darkslide]

Faut que je passe le controle aussi. Pour les plaques je pense vu que pour ma moto j'ai les nouvelles. Dailleur ca ne me plait pas du tout mais bon...je trouverai des plaques noires ca fera à moitié d'époque...
C'est domage car elle avait l'immatriculation d'origine. Enfin bon on ne peut pas tout avoir.

[Darkslide]

Ce matin j'ai eu mon permis moto, vendredi 13 m'a porté bonheur lol, non c'est juste que jme débrouille bien... :bleble:
J'ai récupéré mon collection d'admission qui a été sablé et une clef dynamométrique donc demain si tout se passe bien je remonte la culasse de la R11.

[Grizzly]

:bien: félicitations, j'ai eu aussi mon permis un vendredi 13 :biggrin:

[R11 BROADWAY]

Bravo :bien:

:bravo: :bravo: :bravo: